我無ちゃんねる～ニュースなび～

中国国営新華社通信によると中国鉄道当局は27日、北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が、9月中旬から時速350キロで運転をするとの見通しを明らかにした。

現在、高速鉄道の最高速度は300キロ。2011年に浙江省温州市であった事故を受け減速していた。

報道によると、当局は高速化について「安全性の問題はない」と判断したが、懸念を打ち消す努力が求められそうだ。

　かつて中国の高速鉄道は北京―天津間などで最高時速350キロで走っていた。

だが、11年7月に浙江省温州市で追突・脱線事故が発生し、200人以上の死傷者が出たため、最高速度を300キロに落としていた。

　350キロでの運転となる復興号は6月26日に運行を始めたばかり。

習近平（シーチンピン）国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名前と言われる新型新幹線で、試験走行で時速420キロを達成していた。

350キロでの運転が実現すれば、北京―上海間を現在より1時間以上短い、4時間30分程度で結べるようになる。
◆ソース　
https://goo.gl/gd2hmV
https://goo.gl/9k48yg

◆ネットの反応

また埋めればOK
党大会のたびにミサイル打ち込む北朝鮮なみの国威高揚だな

高速棺桶ｗ

リニアの500km/hを超えるの目指せばいいじゃん
600km/hくらい出せば？諦めんな

200kくらいで運行してればいくらなんでも大丈夫でしょ

事故待ち

前は開業後1か月で事故だったけど、
大丈夫かな？

まっすぐ走るだけなんだから
400km/h ぐらい余裕やろ？

埋める敷地は確保してるのかい？

良かったじゃない。
350キロでも400キロでも出したらいい。ついでにそのまま極楽まで行けばいい。ｗ

胸アツなニュースだけどちょっと物足りない。400くらいいけるだろ。450でもいいんだぜ？見本みせてくれよ

350km/hは規格では謳ってても出してるとこなかったんじゃないっけ
だからかなりあやしい、まあ主に経済的理由な気もするが

速さより安全が大事だと思うが、
拝金主義者の人たちはスピードの数字の方が大事なんだろうな。

最近の中華スマホの品質はなかなかのものだぞ。

電子部品も、機械部品も当たり外れがでかいのが中国製。
一定以上の水準をほとんどのメーカーが維持できているのが日本製。

この差は民度としか・・・偽装日本製ばかりになってきてるけれど。

常時350キロ走行の台車と車輌各所がどこまで耐久性あるのか、楽しみに見てる。
350キロ常時走行の保守点検は奴らも持ってないだろうし

いつか事故起きると思う。

あと、今は地上設備がまだ新しいからガタが少なくスピードを出しやすい。時間の経過でガタが出始めてどうなるかも注目したい。

何か対策したわけでもなければ、原因もなにも解明できていないのなら、また事故るだろ。

No0

動画掲示板 No17097

comment

名無し

17/07/29(土) 08:29:49

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事故るのは時間の問題

No1

名無し＠

17/07/29(土) 11:26:48

ID_5a68ba66d7_m

走らせて、穴掘って、埋めるだけの簡単なお仕事です。

No2

⊂(^(工)^)⊃

17/07/29(土) 16:59:21

ID_5787756d26_m

350km/h復活の記事って前にも見た。

No3

名無し＠

17/07/29(土) 22:34:57

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走る棺桶復活。
駅でヘルメット売れば儲かるかも？

No4

名無し＠

17/07/30(日) 13:25:39

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流石にあんなに酷い事故で対応も拙かったのに、また事故が起きるなんて有り得ないでしょう。
もし、事故が起きたら中国には鉄道の設置・運用の資格が無いことが確定するのだから
まあ、減速して運用して安全が確認できたから速度を上げて運用？と言うのは安全であるとは言えないし、信用も信頼も出来ないだろう。
事故らないと良いですね～と一瞬思うだけかな？

No5

日本人

17/08/04(金) 06:17:14

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「乗り上がり現象」を研究してるかぁー

No6

ななし

17/08/20(日) 19:07:57

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シナの安全対策は支配者が使うものだけに対応されるからな、愚民は人間以下の扱いだから何ら問題ないんだろう？

No7

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