我無ちゃんねる～ニュースなび～

アシアナ航空機事故の影響で滑走路が閉鎖されている広島空港では、15日に続き16日も
国内線と国際線の計60便全便が欠航した。広島空港は数日間にわたって機能まひで、
アシアナ航空（本社・ソウル）に対して発生する損害賠償請求が巨額になると見込まれる。

　アシアナ航空の山村明好副社長は16日、広島空港で会見し「搭乗したお客様や家族の方、
関係者に心より深くおわび申し上げます」と謝罪。着陸時の操縦は機長だったとし、
事故原因については「何らかの理由で進入角度が著しく低く（浅く）なり、事故に至ったという
報告を受けている」と話した。

　韓国事情通は「セウォル号事件に関しては英国の再保険会社ロイズが、
故意・重過失による事故とみて保険の支払いを拒否する可能性を示唆しており、
韓国側を慌てさせていますが、後の祭り」と指摘する。再保険会社とは損害保険会社に
とっての保険会社のようなもの。損保会社が旅客機事故やタンカー事故などで
多額の保険金を支払うことになると倒産してしまうので、倒産リスクを分散するために、
保険契約の一部を再保険会社に引き受けてもらう仕組み。ロイズは再保険会社の最大手だ。

「韓国の船舶でいえば、2003年、福岡県沖で貨物船フン・ア・ジュピター号が日本の漁船に
当て逃げ事件を起こし死者を出したほか、07年には仁川沖でサムスン重工所有のタグボートが
香港船籍のタンカーと衝突、重油漏れ事故を起こした。これらの事故でロイズを激怒させ、
韓国船舶の新規契約はしないと最後通告を突きつけられていた矢先に、セウォル号事故が起きたのです」
（同事情通）

　今回のアシアナ機事故で、もはや韓国の乗り物の国際的信用はゼロとなった。
今後、無保険状態になるかもしれない。韓国の航空機、船舶に乗って事故が起きた場合、
乗客への補償はうやむやにされ、泣き寝入りということにもなりかねない。

http://treasonnews.doorblog.jp/archives/44340922.html..

No0

動画掲示板 No2761

comment

774

15/04/21(火) 01:15:01

ID_e25a2ff309

2013年のサンフランシスコ空港への着陸失敗も、快晴微風の環境で、手動着陸ができなかったことが原因と
分かっていますので、2年と経たずに、同じような事故ですから、ロイズが再保険引き受けを止めても不思議ではありません。
それに、昨年、仁川発サイパン行きのフライトで、1エンジン故障で近くの日本の空港に目的地外着陸をせず、
1エンジン運用のまま3時間以上かけてサイパンまで飛行しています。マニュアルに反する運航で、
3ヶ月の路線運航停止処分を食らっています。
無保険、あるいは、保険料率の爆上げでしょうねぇ。

No1

15/04/21(火) 01:21:01

ID_75acb614bf

＞ロイズが再保険引き受けを止めても不思議ではありません

それでも今まできているので、、、

No2

名無し＠

15/04/21(火) 07:53:32

ID_2e1ce89c07

アシアナ航空のパイロットは「帰国」していた。
無責任極まりない。
パイロットの氏名が報道されていない。

No3

skya

15/04/21(火) 12:15:30