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【韓国経済崩壊】現代自動車が22万台史上最大のリコール‥ ツーソンとスポーテージの排出ガス欠陥　韓国反応


環境部は現代自動車のツーソン2.0ディーゼルと、起亜自動車のスポーテージ2.0ディーゼルの2車種「21万8366台」を対象に排出ガス部品の欠陥改善に向けてくる19日からリコールを実施すると18日明らかにした。

リコール対象車は2014年5月~2015年3月に製作されたツーソン2.0ディーゼル7万9618代と2012年7月~2015年8月に製作されたスポーティジ2.0ディーゼル13万8748台だ。

環境部が昨年6月から今年1月まで実施した2016年度の欠陥確認検査の結果、両車種は大気環境保全法による排出ガスの許容基準を満たせなかった。 1992年の欠陥確認検査開始以来、排出ガス部品の欠陥改善のリコールとしては今回が最大規模だ。

欠陥確認検査の結果、トゥーソン2.0ディーゼルは粒子上物質(PM)、窒素酸化物(NOx)など4項目で、スポーティジ2.0ディーゼルは粒子上物質(PM)1項目で排出許容基準をそれぞれ超過した。

該当車両はユーロ5(Euro5)排出許容基準に従い、制作・販売されたために窒素酸化物は0.18g/キロ、PMは0.005g/キロ以下で排出されなければならない。

両製作会社は両車種の欠陥の原因について、電子制御装置(ECU、Electronic Control Unit)の排出ガス制御プログラムが煤煙捕集フィルター(DPF、Diesel Particulate Filter)の材質特性に適切に設定されなかったためだと明らかにした。

煤煙捕集フィルターは軽油車のエンジンから排出される物質をフィルターでろ過する装置だ。 両製作会社は2012年7月から煤煙捕集フィルターの材質を変更したが、電子制御装置ソフトウェアは変更された材質に適合するように最適化しなかった。

これによって、該当車種の運行の過程で煤煙捕集フィルターが損傷され、窒素酸化物などが過度に排出されたものと調査された。

現代自と起亜自はこの3月16日に該当車種のリコール計画書を提出し、環境部と国立環境科学院は製作会社が提出した欠陥の原因を分析し改善策の技術的妥当性を検討した後、リコール計画を承認した。

両製作会社は、リコールを通じて電子制御装置、ソフトウェアの改善を該当車種の両方に適用し、煤煙捕集フィルターが損なわれた場合、新品に取り替える計画だ。 また、煤煙フィルターを交替した車両については、車両に装着された排出ガス再循環装置(EGR、Exhaust Gas Recirculation)入口フィルターも交換する。
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/50418770.html

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＜この記事を読んだ韓国人の反応＞

・現代自動車はストしないで生産品質から育てろ

・今になって発見されたのか今まで何をしていた

・労組の奴らを全員首にしろ、仕事をしないでストばかりをして

・それでも現代はストするそうです、現代自動車の不買運動をしましょう

・アウディ、ベンツが欠陥があるが、鉄板が溶ける技術力にすぐれている現代自動車に欠点が無いはずが無い

・それでも国産車だからと買うカモが居る限り、現代自動車は滅びない

・現代自動車を買うのが愛国では無いのに

・現代自動車は、米国でも滅び、中国でも販売台数が減っている

・こんな記事を読むと、現代自動車だけに4台も乗り継いでいる私に失望感を抱かせてくれますね~今度買う時は現代自動車は買わない方が良さそうですね

・現代は政権が変わるたびにリコールも変わりますね

・サンタフェは???

・現代自動車のディーゼル車は、全数調査しなければならない

・やはり微細ほこりの主犯だね.....

・ところがなぜ、現代起亜は販売禁止処分しないかな? なんで？

・政府が変わったので、急にリコールが殺到しね… これまでどれほど裏金を与えていたのだろう？

・ツーソンのリコールはもう何回目か？この程度なら車を変えなければ成らないのでは無いのか？

・ツーソンを2時間運転すれば、排気ガスが車内に入って来て気分が悪くなった。どうして体の調子がよくないと思っていたら、原因は排気ガスだったんだ

・真っ黒な煤煙を噴く車を見ると、全部現代自動車

・やたらに凶器車という言葉が生まれたのではないという事を考えて、品質や認識改善が必要だ


＜日本人の反応＞

＞現代自動車を買うのが愛国では無いのに
＞＞愛国マーケティングに騙されて、両班に搾取され続ける白丁たちｗ

欠陥部品ではなく手抜き部品があからさますぎてバレただけだったりしてな


韓国車　欠陥車で故障が続出
安さで売れても泣きを見るユーザー（笑）
まさかの雨漏り（笑）

信用も信頼も無いチョソ車のクセにストなんかやってるからだろ！
チョ〜〜〜センジンはアッチ行け！
チョソは早く日本と国交断絶しろ！

触媒のプラチナをケチってポッケナイナイしたことは容易に想像できる

最初からリコール券付きで売ればシェア取れるんじゃないの？

すぐリコールになるから生産するのはやめとけｗｗｗ
パクリ技術の限界なんだよ

ポンコツガラクタニダ

右肩上がりの数字詐欺ＧＤＰの韓国ならぜんぜん問題なしだろｗｗｗ

買う（騙される）ほうが悪いニダって相手のせいにするいつものヤリ逃げかもｗｗｗ

プログラムいじるだけでは、そんなに良くならないだろう
新しいフィルター素材に問題があるように思えるけど、そっちは変えないんだね

作業員に文句言うのはお門違いだろ？ｗ
問題は傲慢体質の朝鮮企業のトップにある。
結局の所、パクる事しか出来ない企業が、開発できないって事だ。
日本人としてはありがたいことじゃないのか？
中国同様、いまのまま未来永劫歩み続けて欲しい。

現実を直視しろエラ共、今更カモにされているなど泣き言ぬかすな。

燃料の軽油も灯油まじぇまじえして、
売ってるじゃないのかな。
米軍車両にやってたよね。

リコールごとに劣化⇒又リコールで劣化の繰り返し。。。
2回リコールしたら鉄クズに！。
いつもながらうわべだけの適当な仕事だこと。
リコールも信じられないだろうね。

安さに釣られてw
アメリカとかEUで安く売り、国内でぼったくり、国内ではリコール放置だったりw
昔は安かろう悪かろう
今は高かろう悪かろう
何だなwww

欠陥品だろが何だろうが知ったことでは無いニダ！

会社が苦しくても、賃上げストに勤しむ朝鮮人労働者たち。頑張れよ！解雇されるまで突き進め！

恥知らず民族韓国人恥を知れ?
絶対許さない?恥知らず民族韓国人は絶対許さない?

何年同じ事言ってるのか。改善する気無いんだろう。日本で走ってなければ それでいい。
こんな欠陥だったら表示性能が全く変わってしまうよな。明らかに馬力、トルクが落ちるのに誰も突っ込んでないね