我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

現代自動車が水素燃料電池車の核心技術を確保した。 完成車はもちろん、燃料電池まで独自開発・生産が可能な水準だ。

水素燃料電池車の最大の弱点である高い価格を大幅に下げることができる。

現代自動車が専用プラットフォーム水素電気車発売はトヨタに一足遅くなったが、技術だけはトヨタが公表した水準を上回っている。

今後、グローバル水素燃料電池車市場で市場を先取りと競争力強化が期待される。

10日、業界によると、現代自動車は、水素燃料電池電気自動車（FCEV）燃料電池3大核心技術（MEA・分離板・GDL）のうち、

難度が最も高い電極膜接合体（MEA）と金属分離板の独自開発を完了した。

来月現代車忠州工場に専用の生産ラインを構築してMEAなどの燃料電池の核心部品の量産に入る。

現代車は今回の核心技術の確保に完成水素燃料電池自動車の生産単価を少なくとも30％以上削減することができるものと期待している。

水素電気自動車に占める燃料電池価格の割合は半分の水準だ。 MEA・分離板は再び燃料電池価格の70％程度を占めている。

部品調達、生産時間の短縮などの工程の競争力を大幅に高める中で、車両の軽量化に伴う駆動効率と安定性まで世界最高水準に引き上げることができると観測される。

現代車が来年発売を目指し、3月のジュネーブモーターショーで初公開した「FE水素自動車コンセプトカー「この技術の適用が有力になった。

これに先立ち、トヨタが2014年に発売した水素電気自動車「未来」（5万7500ドル）よりも低い価格帯を合わせることができると期待される。

現代車の関係者は、「水素燃料電池電気自動車のコア技術を独自の技術と素材で開発し、

水素自動車の時代を早めることができる」とし「単純比較は難しいが、トヨタが公開した技術水準ではなく、先進と判断している」と述べた。
◆ソース　
https://goo.gl/BZqTnG

---

◆韓国人の反応

・技術のソニーをサムスンが追い抜く様に、自動車も全世界を支配する日も遠くなかった

・現代がドイツ車米国車はもちろん、トヨタまでも抜き去る日があまり残ってないよね

・現代が三星電子のレベルに発展して......

・現代自動車はハイブリッドをまともに作れ... トヨタプリウス比べば、にせもの水準

・現代車は貴族労組のせいで滅びる...
・核心設備国産化に拍手を送ります。 真の電気自動車は燃料電池自動車である分離膜の国産化は今後、国内の燃料電池技術革新に期待が大きいです。 現代車のファイトです

・燃料電池車の最大の弱点は、充電インフラがないという点です。 車がいくら良いとしても水素充電所がなければ無用の長物

・水素を安く生産する問題。 耐圧容器の製作問題。その後衝突に安全性確保....行く道は遠くは遠いです

・水素自動車のメリットは早い充電と長距離運行が可能という点です。 水素は酸素と結合して水になり、

燃料電池車は、あたかも電池のように電気を容易に発生して副産物として水ばかり起きるクリーンエネルギーです。

もしかしたら未来は水素の時代になるかもしれません。ただ、水素は爆発する性質があるために保存や安全性に問題がある方です

・現代車だからと批判されても、研究員達は頑張ってください

・現代起亜が作ったのは、絶対買わない

・現代自動車は、強制リコールはちゃんとしてるの?

・誰が現代自動車を買うのでしょうか？一日も早く現代自動車が滅びるのを見たいが

・シータ2エンジンも爆発の危険性が濃厚だけど....露骨に水素爆弾を運転して大丈夫だろうか

・安くて早く作るのも重要だが、最も重要なことは安全性だ! 水素自体の危険度が高いために、従来の石油で駆動する車のように欠陥出たら大変な事に成るんだ

・それで、現代がトヨタなるの???