我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

今年上半期に韓国の造船所が受注した船舶が1隻当たり32億ウォン（約3億1400万円）の赤字受注だったことが分かった。

KB証券は19日、今年上半期に韓国造船業界が受注した船舶は、受注価格の低さ、為替要因、厚板値上がりなどの影響で、

人件費や販売管理費を10−15％カットしても営業赤字は避けられないとの分析を示した。

同社のリポートによると、新規受注する船舶価格は海運景気の改善などで最近は反発しているという。

しかし、韓国造船業界の主力である超大型コンテナ船（VLCC）と液化天然ガス（LNG）タンカーの価格は昨年末に比べそれぞれ4％、6％下落した。

これにウォン高進行でウォン建てでの受注価格が昨年を10％程度下回っている。

一方、船舶の建造コストの約23％を占める厚板の価格は2015年末の1トン当たり40万ウォンから最近は58万ウォンまで上昇した。

リポートは「韓国造船業は労働力のリストラなどコスト削減に向け努力しているが、船舶価格の値下がり、

ウォン高、原材料上昇などはコスト削減だけでは克服が難しい。収益性はさらに悪化する可能性も否定できない」と述べた。

これについて、業界関係者は「昨年よりも収益性が悪化したという点に同意するが、受注船舶ごとに契約額が異なるにもかかわらず、

一括して赤字が出ると分析することには無理があるのではないか」と反論した。
◆ソース　
https://goo.gl/XoEK5q
https://goo.gl/8hNHDQ

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◆ネットの反応

赤字受注で1位か
造れば造るほど赤字
で、水車造れるようになったの？
バカなの？

そんな受注をしたのが悪いんだが？
受注残が日本を超えたニダー！って喜んでなかったか？
船、車、次辺りにスマホ来るな
先に鉄鋼だろ

大丈夫、今に市場を独占していくらでも回収できる！
だから倍プッシュで！

設備、従業員を遊ばせないようにするにはしょうがないな。
そんな風にならないように日本は合併を進めたわけだが

しかもIMOの会議で不健全なことやってると指摘されたしな
（韓国政府自体が真っ赤で韓国企業も赤字と）

なんで韓国政府が音頭をとって
業界再編とかしないの？馬鹿なの？
ロウソク如きで焼き尽くされる韓国政府にそんな事出来る訳無いじゃん

韓国関係なしに赤字で作ってメリットあるのか？
日本から仕事を奪える精神的勝利。

営業赤字でも、固定費回収出来るならあえて受注することはあるよ
受注ゼロよりはマシだから
従業員の給料と設備投資の
借金返済の為にお金が必要

そして雪だるま式に借金だけが増えてゆく…大規模倒産
受注数確保するために赤字出すとか
本末転倒じゃないか
食えない飯には灰をかけろニダ

赤字は毎度国が補填するんだから
準国営企業と言っていいんじゃない
今の状況でどうやって補填するだろうな？ 日本へのタカリは既にﾉｯｸｱｳﾄ状態なのに

自転車操業ニダ
違約金を回避するために作り続ける苦行
雪達磨形式の火達磨か……

（マジで韓国いらない…日本と中国の足を引っ張ってるだけ）

品質の日本物量の中国に何故対抗できると思ったんだろう？
値段は中国より高くて日本より低い
技術は中国より高くて日本より低い

日本と中国に対抗しようと思うと、
品質、コスパっていう核の部分にぶち当たるから、ニッチなところ狙っていくべきなんだが、彼ら独自のアイデアとか危険すぎるしな

資金力なら隣の宗主国様にはかなわないよ。 傘下に入れてもらうのもいい手だと思うが？

何を今更、大損してまで造船大国という夢を見たんだから
満足して現実受け入れろよ


とりあえず受注して前払いの金をもらって前の赤字にあてるって究極の自転車操業

受け取り拒否された不良品の船が
ドックを埋め尽くすニダね。

ダンピングで健全な市場ぶち壊しやがって…廃業しろ南朝鮮。

造船が 自転車操業　これ如何に
横転者操業と申します。