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【現代自動車崩壊】韓国人「韓国の超高級車ジェネシスG80にエンストする欠落が指摘される」　韓国経済ニュース

ソウル在住の金某(36)氏は、ジェネシス大型セダンG80 3.3モデルが納車された翌日、走行中エンジンが停止する危険な経験をした。「子供を学校に送った後に起きたことなので幸いだった」。

金氏は「3日後の帰り道でもう一度エンジンが停止した」と話した。始動が止まった状況は異なったが、アクセルペダルから足を離してエンジン回転が下がる瞬間、エンジンが止まる現象は同じだった。

すぐに車を購入したディーラーに電話すると、営業マンは「G80の新車で始動が止まるケースがたまに発生した」、「整備事業所に立ち寄って電子制御装置(ECU)のアップグレードをすれば解決される」という回答が帰ってきた。 しかし、金氏が購入したジェネシスG80のエンジンの停止現象は整備事業所点検後も解決されなかった。整備事業所の関係者は「最近の出庫車にはアップグレードがすでに適用されている」と話した。

現代車が車の欠陥に対抗して万能解決策として使用するECUアップグレードが実効性がないことが分かり、顧客の不満が高まっている。現代車はこれまで高級車ブランドジェネシスG80のエンジンが止まる、重大な欠陥に対するECUの無償アップグレードをオーナが知らない間に進めてきたが、金氏の例と一緒に、欠陥の改善が完璧に行われなかったことが明らかになったためだ。一部ではECUアップグレードがG80の欠陥の解決の根本的な解決策になれないと指摘する。

ECUはエンジンや変速機、出力やトルク、ブレーキの状態など自動車のすべての部分を制御する役割をする自動車の頭脳だ。自動車電子装備技術力が高まり、自動車もスマートフォンのようにソフトウェアのアップグレードで性能を改善できるようになった。先立って、現代車は最近、準中型セダンアバンテMDの点火プラグ作動時期の問題でエンジン出力が落ちるのを解決するため、ECUアップグレードを進めている。

ただ、ジェネシスG80と一緒にエンジン回転が低下する状況でエンジンが停止する欠陥についてECUをアップグレードするのは根本的な解決策になることはできない。エンジン回転の減少の区間で突然エンジンが消えるのを防ぐため、エンジン出力を無理やりに引き上げることに過ぎないためだ。

ジェネシスG80を購入してから1週間ぶりに始動、エンストを経験した李(31)氏は、地下駐車場から上って、加速ペダルから足を離してエンジン回転が減るとエンジンが消えた。これついて、整備事業所担当職員は「ECUのアップグレードを通じて、出力を高めると、エンジンが止まることはないだろう」とし、「ECUをアップグレードしなければならない」と話した。

走行中のエンジン停止現象は、安全と直結する事案だ。ステアリングホイールのパワステが閉まってハンドルを回す行為が容易ではないうえ、ブレーキ油圧伝達が制限されてブレーキ性能が落ちる。 自動車専門家は「新車のエンジンが消えたのも問題だが、アップグレードしないエンジンが停止したと言うのは話にならない」と「現代車は出力を上げる事で、エンジン停止を防ぐ策を使わず、抜本的な解決策を講じなければならない」と話した。

さらに、ECUをアップグレードし、エンジン出力を変更すれば、燃料効率のような車両仕様は変わるしかない。 ?当たりの走行可能距離も出庫当時と変わっている。車両チューニング業界で利用するECUマッピングが問題になるのも同じ理由だ。出力の拡大によって、車両の耐久性、排気ガスなどすべてが変わるためだ。

大林大学の自動車学科教授は「エンジン出力が低下し、始動がオフも成るのは、空調機やエアコンのコンプレッサーの電力消費量を制御するアイドルアップに問題である可能性がある」「ジェネシスがこの部分を十分に考慮してECUのアップグレードを進め無ければ成らないが、まだそのような問題が繰り返しているという点で、お客様に十分に説明しなければならない」と述べた。

これについて、現代車の関係者は「ジェネシスG80の場合、発売されてから間もない車両である上、出庫初期の顧客らの事業所定期の訪問が指定されており、別途に改善事項を公開しなかった」、「簡単な改善事項の場合、利用客の通報が逆に負担になりかねないとのことを考慮した決定」と話した。

一方、現代車はエンジンオイルの増加で論争の種になっていたユーロ6 Rエンジンに対してもECUアップグレードを進めた。当初エンジンオイルの増加について、現代車の関係者は「最初から走行するほど、エンジンオイルが増加するように設計された」、「純正エンジンオイルは軽油と混ざっても問題にならない」という立場と対照される。これによって、現代自動車が車の欠陥が有っても、リコールのような積極的な対応策を出していないという批判は持続するという分析が出ている。
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/49028109.html
https://goo.gl/7GV6OT

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＜この記事を読んだ韓国人の反応＞
・元々現代自動車はそういう車だと知った上で購入したのでは無いのか？
・ジェネシスG80は納車から一日でエンジンに穴が空いたとネットで話題に成って居たけど、まさにその車？
・欠落の噂があったのに、その会社の車を買った貴方に問題があるでしょ、他人のせいにするな
・新車がエンストするのに。その場しのぎの対策だけを繰り返す現代自動車。現代は未だに自国民を丸太扱いしているんだ
・世の中に、どのような車がエンジンオイルが増加するように設計されたのか説明して下さい
・本当に不思議な国だ。 言葉もならないことが堂々と行なわれているが、責任を負う人もなく、国民はそれでもいいと見物だけしている
・現代はもうこれから潰れて良く様に感じられる。現代は何時も車の欠落を消費者のせいだと言い張る会社
・現代自動車がまたやらかしたのか
・ジェネシス購入するほどの財力があるのに、なぜ強いて問題が多い会社の車を購入したのか、愛国心？
・それでも買う国民が居るので現代自動車は安堵しています~^^
・あんな大金をだしてこの様な車を買うなんて
・朝の通勤途中で展示されているG80を見ると、本当に買いたくなる様になるデザインで作ったね
・エンジンは止まりましたが、性能には異常がありません、欠陥はありません。始動、エンストは、お客様の過ちです
・レクサス買って下さい。エンジンの音が聞こえません
・走行途中にエンストに成ったら、走る棺桶だ
・ジェネシスを買える人は、余裕のある人たちではないのか？お金持ちなのに現代自動車に命をかけて乗る理由は？
・え?エンジンオイルが増加するように設計したと？通り過ぎる犬が笑う
・私の弟の友達が高速道路で車が停車した為に、後続を走っていた高速バスに死亡した事故があった。それだけエンジンが停止することは、深刻な欠陥である