我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

韓国の財閥があっちもこっちも、おかしくなってきた。政策的な不動産バブルの破綻が3回目の金融危機の発端になる−との見方が有力だったが、財閥救済のための融資で、国策銀行が国際決済銀行（ＢＩＳ＝自己資本比率）基準を守れなくなり…といったシナリオも見えてきた。韓国の財閥はオーナー会長の号令で動く。成功すれば「素早い決断」と評価されるが、そうした体制は沈没するときも早い。

「これはヤバイ！」と、サムスンは日本でのスマートフォンのＣＭで叫んでいたが、新型スマホ「ギャラクシー・ノート7」（＝日本では未発売）の爆発事故に伴う全量リコールは、本当にヤバそうだ。

サムスンのこれまでの体質からすれば「被害者への個別補償」で押し通すところだ。全量リコールに早々と踏み切ったのは、「これはどうにも逃げられない」と観念せざるを得ないほどの欠陥があるからではあるまいか。新製品に切り替えたところで、「爆発するサムスンのスマホ」のイメージは長く尾を引くだろう。

傘下のサムスン重工業は大赤字だ。

2位の財閥である現代（ヒュンダイ）自動車財閥は、中核部門である自動車製造が不振だ。労組の攻勢でまた大幅賃上げがあり、国内販売が落ち込んでいる。

そして、2011年に傘下に収めた現代建設が、また問題を起こした。クウェートに建設中の世界最長の海上橋「ジャベル橋梁」で、1800トンの床板が崩落してしまったのだ。

韓国証券新聞（16年9月6日）によると、クウェート政府監理団がすでに1月に「未承認図面を使うなど不良工事の憂慮がある」「繰り返される失敗とこれによる工期遅延はすべて現代建設の責任」とする警告書を出しているいわくつきの床板だ。おそらく、膨大な遅延違約金を課せられるだろう。

高炉の現代製鉄も、国内市場には安価な中国産の流入があり、米国などからはダンピング課税がありで四苦八苦しているようだ。

「前政権で太った財閥はいじめられる」のジンクスどおり、検察のロッテ追及はジワジワと続いている。「あれは日本の財閥だ」というのが韓国人の一般的な受け止めだから、同情の声は起きていない。

そして、韓進（ハンジン）だ。大韓航空（ＫＡＬ）が「ナッツ姫事件」以来、思わしくないところへ韓進海運の倒産だ。

一応、「韓進海運はグループからは切り離し済み」という形になっているが、それでは“国民情緒法”が許さない。「ナッツ姫のパパ」は私財の一部を供出したが、焼け石に水だ。

韓進海運の用船に積まれている貨物の陸揚げ遅延に伴う損害は、誰が補償するかが大きな問題になるだろう。

国策銀行である産業銀行も輸出入銀行も、造船各社に対する融資を「正常債権だ」と強弁することで引当金を逃れており、実質はＢＩＳ基準を割っている。「正常だ」と強弁できない不良債権がもう一段、積み増されると…「これは本当にヤバイぞ」。
http://gunji-douga.fem.jp/matome/?p=39083

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就職先人気ランキングから財閥が消えつつある韓国

失われた100年がはじまりそうだな

韓国財閥倒れると早そうだな

1社消えただけで国が滅ぶ韓国！

財閥の一族は適当なところで会社を売っぱらい、アメリカにでも行くんじゃねえか

日本は助けちゃいけない
しかし韓国経済がそれなりに回ってないと、日本に流れ込んでくる危険性がある
弱すぎても強すぎても日本に有害をもたらす存在なのが韓国と言う国

戦争後に朝鮮半島を手放したのが日本の幸運だった、今後はより一層厄病神に距離を置くことが日本の安定と発展を約束してくれると確信している。

こんな国とスワップするのは売国奴でしかない

韓国にとってもいつ寝返るかもしれない連中が日本にいるのは不安だ

大丈夫大丈夫。韓国にはサムスンがあるだろ。何も心配要らないよ。

大統領が日本を恨みきらないうちに国家破綻

もう完全に詰んでるだろ