我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

川崎重工業（7012）は5月17日、航空自衛隊が導入を予定している次期輸送機C-2の量産初号機（機体番号68-1203）が初飛行に成功したと発表した。

　C-2の量産初号機は17日午前11時28分、航空自衛隊岐阜基地を離陸。約3時間飛行後、同基地へ着陸した。

　C-2は現行の輸送機C-1の後継機で、全長43.9メートル、全幅44.4メートル、全高14.2メートルで、最大積載量はC-1の約3.8倍となる約30トンを計画。航続距離は12トン搭載時で約6500キロとなる見通し。エンジンは米GE製CF6-80C2を2基搭載し、スラストリバーサーを用いた自力後進にも対応する。

　コックピットにはヘッドアップディスプレー（HUD）を装備し、フライバイワイヤによる操縦システムを採用した。

　川崎重工は2011年度に量産初回契約を受注。量産機の設計や製造を進めてきた。初号機納入は2016年度内を予定している。

　2001年度から同時開発を進めている海上自衛隊の固定翼哨戒機P-1は、2012年9月25日に量産初号機（機体番号5503）が初飛行に成功し、2013年3月26日に防衛省へ納入している。

それでは国内の反応を見てみましょう

エンジンはアメリカ製か
それでもいいさ
頑張って完成させて下さい

空自の塗装にするとそれっぽく見えるもんだな

なんか重そうな機体だけど
エンジン二つでいいの

愛称は富岳で

おおおお、やっと完成したか、めでたいこっちゃ！

強度不足で心配したが、おめでと、川重

爆撃機に改造可能

C-1からC-2,P-3からP-1へと新時代が来た

これを爆撃機に使うの？

やったね、Ａ400Ｍが難航しているＮＡＴＯへ売り込もう

数年前から生産納入はしてるが．．．

なにげに素晴らしい

亀裂問題は本当に解決したのだろうか
空中分解なんて嫌だよ

C141に近いな、軍より民間輸送に向いてそうだ

これ機動戦闘車を運ぶために作られたんやで

制式化されてないよね？
"内示"フライング生産？

Ｘがとれた時点で正式採用になる、試作の2機のうち1機はトラブルがあったが
再設計の胴体と入れ替えて問題ない。
日本は南北に長いので、どうしても長距離を飛べる輸送機が必要、それが
国産でできた意味は大きい。北海道の部隊を迅速に沖縄に運べる。

>日本は南北に長いので、どうしても長距離を飛べる輸送機が必要
だけなら、デメリットも多い国産化の理由にはならないよね
産業政策その他あるわけで

キンぺーの頭上に爆弾を降らすのですね　空中給油はできるのでしょうか

Ｐ1、Ｃ2の形が違う双子が完成したんだ、カワサキはやりますね

旧型のC-1が国産（川重）だから、その後継を川重で作ることのほうが
妥当だがね。　デメリットとか笑えるｗ

P−1と同時開発の経費削減はうまくいったみたいだね

予定では、最終的にＰ1が70機、Ｃ2が30機採用らしいから

共用部分が多いとコストだけじゃなくて、フライバイワイヤとかソフトウェアとか

航空機開発のノウハウの蓄積がハンパないわなｗ　アメリカから輸送機買っても

日本の富がアメリカに流れるだけで、何の得もない。

Ｐ1とＣ2合わせて100機か
割高につくはずだわ

このエンジンは747-400とか767-300で使ってるヤツだよね？
メンテがラクそうだから世界に売れるといいんだけどねC-2
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/47596463.html#more