我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

今年4月、米市場で現代自動車、エラントラ(アバンテの米国バージョン)と
ホンダシビックの明暗がはっきり分かれた。
シビックは4月に3万5331台が売れた。
前年同月に比べて24.5%販売が急増した。
今年1〜4月に12万2634台を売り、前年同期比28.9%増えた。
エラントラはシビックと正反対の道を歩いている。
新型アバンテで、先月2月から米国に披露したエラントラは
4月1万2361台の販売に留まった。
前年同月(2万1911台)に比べて約43.6%が減少した。
1〜4月までの累積からも5万1724台と、前年同期比34.2%販売が減少した。
エラントラは昨年、米国市場で最も多く販売された現代自動車の主力車で、
新車が発売されたばかりなのに異例的に販売が急減し、より衝撃が大きかった。
米国でのエラントラの販売不振は、今年に入ってグローバル市場で
販売不振に苦しんでいる現代起亜車の象徴的な姿のように見える。
同社は昨年4月までに、グローバル市場で129万9961台を販売した。
前年同期の140万1724代に比べて7.3%減少した数値だ。
現代車は、米国市場で4月までの累積販売量が前年比1.9%下落した。
ホンダが9.2%、日産が9.8%、フォードが7.1%増加したのと比較すると非常に振るわない成績だ。
現代は最近、米市場の活況税をきちんと享受できなかった。
中国では今年4月、前年同月比6.7%成長傾向に反発したものの、
1〜4月までの累積販売量は依然として前年同期より12.1%減少した。
国内でうまくいっている起亜車も海外市場では不振を続けている。
起亜車は4月まで76万9915台を販売し、昨年同期に比べて11.1%減少した。
起亜車は米国では4月まで4.3%販売が増え、善戦したが、中国では12.1%下落した。
現代起亜車は、ロシアとブラジルなど新興市場でも二桁の下落傾向を見せている。
現代起亜車の関係者は「地域別の販売不振の理由が違う」、
「ロシアとブラジルのような新興市場は、景気が悪化して低迷した状況であり、
中国は低価格を前面に押し出した、ローカルメーカが浮上し、
相対的に打撃をたくさん受けている」と話した。
キムピルス大林大学の教授(自動車学科)は
「海外市場攻略は地域ごとに消費者特性が異なるだけに、
地元の口に合わせている車種の適時の投入とマーケティング戦略、
価格競争力の3拍子が合わなければならない」、
「ある一つでもずれるとすぐに影響が現れかねない」と話した。


中国に行って足マッサージ屋になる準備をしろ
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/47511665.html

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韓国の反応


韓国国内でも国産車の値段が上がって、日本車と余り価格差が無くなった
ホンダ車は元々耐久性、技術力はとても高いけど、デザインはゴミで有名じゃなかった?
それなのに今年のはどうしてこんなにデザインが良くなったのかな？
北米で車を安く売るのは現代車だけではないよ、
ドイツのベンツやBMWも世界で一番安く売る、日本車も同様
中国の鉄鋼とも低価格競争をしていて、韓国の鉄鋼産業も潰れそう
現代の純利益が日増しに減りそうですね
ホンダは好きじゃない、日本でも故障が多いって有名だ
日本車よりも性能で劣るのは理解するけど、デザインやインテリアまで劣るのは
今回のシビックは良くできた。
もし似たような価格ならアバンテはシビックに勝てないよ
日本車のデザインが悪くて、現代車のデザインがカッコ良いと言っていた奴は何処に行った？
今回のアバンテは価格が高すぎるのと、米国人に好まれないデザインにしてしまった
どんな狂った奴が同じ価格でアバンテを選ぶんだよ
お願いだから韓国は滅びないで
ホンダシビック本当に欲しい
俺はフィリピンに1年住んでいるけど、
本当に現代自動車はゴミ扱いされている、
こっちでは三菱やいすゞの様な日本車ばかり走っている
ヘブン朝鮮
私の父の車はCRVで、お母さんの車はアコードだが、
軍隊に行って帰って来たらシビック買って欲しい
↑ホンダ一家か？
日本、中国が倒産すると言われていたのに、先に韓国が倒産しそうだね
今回のシビックが良く出来すぎた
日本移民....
最近米国で現代ブランド力1位に上がったってホルホル記事を見た様な
最近まで現代自動車の調子が良いと言われていたのに、今日は死亡水準か
造船、海運、借金だけを8兆円以上、大宇造船の負債比率1000%以上