我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

トヨタセリカが注目されていました。

1970年から1977年にかけて生産されていた初代トヨタ・セリカ。

発売時は「未来の国からやってきたセリカ」とキャッチフレーズがつけられていたように、当時の日本メーカーの車としては、斬新なデザインとなっており、日本だけでなく世界の市場を視野に入れた、先進的かつ美しいスタイリングになっていました。

通称は「ダルマセリカ」または「ダルマ」と呼ばれ親しまれていました。

由来は、当時としては珍しく、ボディがだるまのようにふくよかなためのようです。

また、スラントノーズのフロント部を正面から見ると、メッキのフロントバンパーがダルマのひげ面に見えるからであると言われています。

また、エンジンや充実した装備も特徴となっています。


この話題に対しての海外の反応を見ると…
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/54484822.html

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・美しい


・第1世代のセリカすき。いまとなってはもういい状態の個体が珍しくなってるけど。　


・まあ1971年の車になると良い状態の個体は珍しいよね　


・日本のビンテージ・クラシックカーいいよね。

自分はアメリカンマッスルカー好きだけど、日本の50年代60年代の車はとても個性的で良い　


・セリカはリアのスタイリングが最高なんだよね。最近の車でもこんなにカッコいいリアはない。


・もう一度作って欲しい　


・トヨタセリカは素晴らしいよね。個人的には第7世代がすき。美しい車だよ。


・数年前77年式セリカに乗ってた。大好き。　


・俺も数十年乗ってた。420000マイルくらい走ったかなぁ。　


・自分も昔乗ってたセリカが恋しくなった:(　


・俺が10代のころに乗ってた車だ。あの当時ですでに6−7年型落ちになってたけど。　


・ヨーロッパだと4年以内に錆の問題が出てた。でもこの車はお手頃な値段だった覚えがある。


・日本が何かをつくるときは、それが完璧なものになっている　


・一目見たときから俺はセリカに惚れている　


・・・・俺もだ・・・　


・本当にカッコいい車だよね。思い出がよみがえってくる。俺は78年モデルを80年代に乗っていたんだ。　


・このスタイリングのすばらしさ。今見ても素晴らしい。　


・俺も80年代中盤にセリカSTに乗ってた。錆の問題はあったけど運転がたのしかった！　


・このヘッドライトがすき。頼むトヨタ、また丸目4つのヘッドライトを作ってくれ。　


・71年生まれの俺的には子供のころの思い出が蘇る。　


・お金を貯めるか・・・　


・日本仕様だとシートとハンドルの間が狭くて太っていたり足が長すぎると運転できないなんて言われてたなｗ


・懐かしいダルマセリカｗ


・アメ車のミニカーみたいなデザインですよね、この頃の日本車は


・トヨタは世界で大人気だなあ


・セリカは2000ＧＴリフトバックが一番カッコよかったな


・ 時代ごとに流行りのスタイリングの傾向とかあるんだよ



・乗ってた。

38年前に乗り出し20万。ツインカムの1600GT

給油口がテールランプの間だったりウインカーとストップランプが一緒の赤だったりしたけど、オプションのパワーウインドウは自慢だったな。

そういや有鉛ハイオクを置いてあるスタンドが無くなってきたのもその当時だった


・セリカの元ネタはアメ車のムスタングだよ

デザインからコンセプトまでモロ丸パクリの車

当のアメリカ人がその事を知らないとは皮肉だな



・オヤジがケンメリ乗ってた時、おじさんがだるま乗ってた

どっちも大好きだった


・アメリカ人はこれにＶ8エンジンを載せます。

でもそれがカッコイイ。


・世の中、新型になるたびにダサくなっていく車ばかりだな


・昔は日本車となると酷評していたものだが

今になって手のひら返しで褒めまくる・・



・トヨタにもこんな時代が有ったんだよなぁ。



・外観に関しては昔の車の方が良いって思うのは今の車を見慣れてるからかな？


・昔の車は大概アメ車のパクリだから

ま、10年代に入ってからそのアメ車のデザインもヤバくなっちまったがな

安易に昔のデザインリスペクトして手を抜いた報いだな


・近年の車は空力とか安全性とか効率のおかげでデザインは退化したね。

所有欲の満たされ度がエグイ。ほんとかっこいい


赤いセリカが女の子に人気があった…｡



・内装のフルチョイスシステムにあこがれた。