我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

オートバイの黄金時代・1970年代は、日本では数々の「カッコイイ」名車が登場しました。

その当時のカッコよさは今でも私たちの心の中に残っていますし、当時を彷彿とさせるモデルを見かけると、つい「お、カッコイイね〜」なんて口ずさんでしまうのも多くの人に共通した感覚かもしれません。

そんな当時を思い起こさせる1970年代の名車たち、今回は日本の70年代のオートバイについての話題です。

1970年代を彩った数々の日本の名車たち

ホンダCB750FOUR

代表的重量車。いわゆるナナハンのはしり。

この形式の4気筒車は、世界の流行となりました。

強大なパワーと加速はまさにオートバイの王者。ツーリング向きのオートバイ。

カワサキZ750

DOHCエンジンの高性能大馬力車で、強力な加速とロングツーリング性能を備え、4気筒だから振動も少ない。

車のバランスもよく、海外でも好評でした。

スズキGT750

日本では珍しかった水冷大馬力車。変速5段リターン式。

2ストローク3気筒は、4サイクル6気筒と変わらないくらい滑らかで、振動が少ないのが特長。

ヤマハGX750

DOHC4サイクル3気筒の変わり型エンジンで、変速は5段リターン式。

チェーンの代わりにシャフト伝導になっていました。

長距離高速ツーリングに最適の高級車。

ホンダCB550FOUR

ナナハンの弟分ですが、これでもなかなかパワーのある高性能車です。

車の感じはナナハンによく似ていますが、ぐっと大人しいため一般向ロードマシンとして適していました。

ヤマハGX500

DOHCエンジンの中級高性能ロードスポーツ。

長距離高速ツーリングにも、スポーツ走行にも良く、4サイクルなのでエンジンの粘りも良い。

変速は5段リターン式。

カワサキKH400

エンジンはピストンバルブ型。2サイクル3気筒で振動も少ない。

ロードスポーツ性能と実用性を兼ねた万能高性能な中量車で、ツーリングにも適していました。

さて、そんな70年代のバイクの動画が、海外でも紹介されていました。

その動画のコメント欄には世界各国からのコメントが溢れていましたので、その反応を紹介したいと思います。
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51944884.html

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・なんでこの動画で紹介されてたのは全て日本のバイクなのか？
トライアンフT160V、モトグッチルマン、ドゥカティ900SS、ベネリ750＆900、BMW R90S、ヴァンヴィーンOCR1000、MVアグスタ750なども70年代の有名バイクと言われてるのに！

・↑日本はヨーロッパよりも素晴らしいバイクを作ってたからな。

・70年代の日本のバイクはキング的存在だったからね。
彼らは信頼性の高いスーパーバイクを作っていた。
それは今でも変わっていないよね。
確かにハーレーやその他の欧米メーカーも歴史は古いけど、信頼性の高さを最優先するなら私はホンダのバイクを買うだろう。

・見ていて興奮してきたよ、 70年代はオートバイの黄金時代だった！

・70年代、80年代はジャパニーズバイクのの黄金時代だったからな。

・ヤマハのバイクが入ってなかったのが信じられない！

・ヤマハのXS1100が入ってなかったのはなぜだ！？

・↑自分もXS1100乗ってたけど、それって70年代のバイクだったっけ？
自分のは1982年製だったと思ったけどな。

・↑私が乗ってた奴は1978年製だったよ。それは本物のバイクだった！

・ヤマハのXS1100とカワサキのZ1300?が入ってないなんて・・・。

・ホンダのCBX1000はこの時代のモンスターバイクだったな。
(このバイクは最高速度225km/h・0-400m加速11.65秒という記録を出し、当時世界最速だったそうです。)

・この動画では1978年製ヤマハXS1100を省いてしまったようだね。
それは当時日本から発売された最強のバイクだったのに。
そしてこのバイクは当時多くの人達に愛されたバイクでもあった。
このバイクは78年にオーストラリアで行われた6時間耐久レースでCBX1000を打ち破ったんだよ。

・↑XS1100もCBX1000も両方とも素晴らしいバイクだったよ。
今じゃこれらのバイクを手に入れるのはほぼ不可能となってるのが悲しい・・・。

・私は1973年製のカワサキZ1900に乗ってたよ。
それは本当に素晴らしい思い出として記憶に残ってる。

・私はカワサキのマッハ3に乗ってたけど、そのバイクは恐ろしいくらいに速かった！

・↑ああ確かにそのバイクは速かったね！

・申し訳ないが、ホンダのバイクはカワサキのバイクより優れてる！

・↑なんでそう思うの？

・自分はKZ400、KZ650、KZ900、GPZ1100、ニンジャ900などのバイクに乗ってたけどカワサキ派だったけどな。

・俺はヤマハ派だけどな。

・まぁ人々にバイク何乗りたい？と聞いたらホンダのバイクって答える人は多いだろう。
でもちょっと個性的なバイクが好きな人はカワサキって言う人もいるだろうね。
自分はどっちも大好きだけどね。
ちなみに私は今お金があったら、ヤマハのXSR900に乗りたいと思ってるよ。

・16歳の時最初に乗ったバイクが、ホンダの1971年式CB360だったな。
それはメタリックブルーの塗装が非常に美しいバイクだったよ。
今でもこのバイクがあれば良いのにって本当に思う。

・日本は昔から本当に素晴らしいバイクを作っていた！