我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

アメリカの大地でその勇姿が見たい！
日本が誇る新幹線。車社会で公共交通機関がイマイチなアメリカにもその速さ、快適さ、安全さから待望論があるようです。

今回はテキサス州で進む新幹線の導入計画への反応です。

この計画は「テキサス中央高速鉄道」の相談役を務めている、
シーファー元駐日米大使が先日明らかにしたもので、
同州の大都市、ダラス-ヒューストン間の走行を目指しています。

車両はN700系がベースとなり、最高時速は200マイル（約322キロ）。
ダラスとヒューストンを1時間半ほどで結ぶことになるそうです。

公的資金には頼らず、民間からの投資をもとに進めていく計画であるため、
資金面など課題は少なくないのですが、現在のところ、
2021年までの開業を視野に入れているそうです。

この報道に、主にアメリカ人から様々なコメントが寄せられていました。
https://www.gizmodo.jp/2015/06/post_17302.html

http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1258.html

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・カリフォルニアじゃなくてテキサスで計画されてる事に驚いた！　+10
　　
・カリフォルニアの場合は財政問題のせいで、
ありとあらゆる大規模計画は頓挫しちゃうでしょ。　+18　
　　
・ちきしょう。こういうのは建設までにかなり時間がかかるんだよな。
ロボットの技術がもっと急速に発達してくれりゃあいいんだけど。　+3

・いいじゃんいいじゃん。
ダラスに住んでる家族にもっと頻繁に会いに行けるようになる :)　+19

・まぁあとはチケットがどれくらいするかだよな。　+5　

・飛行機と変わらないくらいの値段だろうね。
ダラスの空港からヒューストンの空港までで（約380キロ）、
だいたい250ドルくらいかかっちゃう感じなんだ。
キョウトからトウキョウまででもそれくらいだから、
リーズナブルな値段だと思うよ。　+5

・たったそれだけの距離にしてはかなり高いでしょ。　+17　

・でも飛行機と同じ値段で、より便利なんだぞ？　+6　

・それは俺も同意だな。だいたいからして飛行機に対する恐怖心があるんだけど、
それとは別に、セキュリティチェックがあるし、マズいご飯と空気を口にしなきゃいけないし、席も酷いもんだしっていう面もあるからねぇ。
かかる時間が同じならいつも電車を選んでる。　+8

・新幹線を初めて建設してみるには最適な場所の1つだな。
土地が広しい、他の州でも実行可能かを判断していくには十分なくらい、
ある程度の大きさの街が広がってるからね。　　　
フロリダみたいに平地ではないけど、標高がほとんど一定だから、
レールを敷くときにそれほど大掛かりな作業は要らないだろうし。
このコンセプトの何がクールって、車に完全に頼ることがない公共交通システムが、
他の州でも生まれていくことになるかもしれないってことだよ。　+261

・加えて、テキサスにはそれが出来るだけのお金もあるしね。　+26　

・新幹線が通ってもみんな車には乗ると思うけどなぁ。
即車を必要としないってことにはならないでしょ。　+1　

・お願いだから、自然動物を守るためにも高架鉄道にしてくれ。
300キロ近くで牛を轢いちゃったら……ねえ。　+22
　　　
・シンカンセンでも在来線でもその点の危険性は変わらなくないか？　+7　

・ついに来たか……。アメリカには高速鉄道っていう解決策が必要なんだ。
俺が住んでる州の2つの大都市を繋ぐことになるわけだな。
でも車より時間もお金もかかりそうだ

・でも車を自分で運転するのとは違って、
電車に乗ってるあいだは時間を有効に使えるのは悪くない。　+3　

・テキサスは税金が低いから経済の成長を促し、結果財政も潤うんだよ。
こういう面はカリフォルニアも参考にした方がいい。　

・テキサス州の固定資産税って馬鹿高いじゃん。
カリフォルニアに住むほうが数倍いいよ。　+5　　　

・この計画が前向きに進んでることに驚いてる。
安く、しかもほぼいつでもダラスからヒューストンに飛んで行けるのに。　+3

・でも高速鉄道の導入の話は何年も前からあるんだよ。
実際にヒューストン行きの車両に乗るその時までこの話は信じない。
それまでは単なる空論に過ぎないね。　+8　　

・俺はテキサス出身で今は日本に住んでるんだけど、
テキサスに建設するってなると正直悪いアイデアだよ。
ダラスもヒューストンも日本の都市部とは違って、
人口密度が低いし大きな工場とかもないからね。
日本でこのシステムが可能なのは、全てのシンカンセンの停車駅が、
小さくて歩いて回れてしまうような都市にあるからなんだ。
ダラスやヒューストンの街を回ろうと思ったら車が必要だし、
一度電車を降りたら、何をするにもやっぱり車がないとダメなんだ。　+3

・完全に同意だわ。
だから大抵の場合で、他の国とアメリカを単純比較しちゃダメなんだよな。　
アメリカの場合は街があまりにも広がり過ぎてるし、
今ある交通機関も質が高いとは言い難いからね。
最終的に、どこかの場面でレンタカーが必要になっちゃうんだ。　+2

・アメリカの鉄道の平均速度は80キロ程度。
この事実は何度耳にしても驚くね。　+3

・今までもこんな話があったけど、いつになった本当に作ってくれるんだ？

・素晴らしい。人口密度が低い2つの都市を結ぶ高速鉄道か。
そして目的地に着けば、レンタカーが必要になるって言うね。　+2

・うん。日本とアメリカには違いがあって、
日本だとそれぞれの街の鉄道システムが整ってるんだよね。
だからレンタカーを借りる必要がないわけで。　+3　

・お前ら本当に新幹線が建設されるのか賭けないか？
この計画が実現する確率は20％くらいだと俺は思うよ。　+6　　　　　

・建設するときは、地元の請負業者と作業員を使ってくれるといいんだけどなぁ。　+3
　
・自分たちの鉄道を自分たちでデザインして建設する。
それを自分の国が出来ないなんてかなり悲しい。　+2

・テキサス人として、全力で支持するぜ。

・無駄になる可能性が高いと言わせていただこう。
ダラスからヒューストンまで、車なら3時間で行ける距離だ。
新幹線だと、高いお金を払ってるのに、約2時間とそう変わらない。　

・2021年までにっていう、その早さに感銘を受けたのは俺だけか？

・俺は受けない。だって実現しないもん。完全にファンタジーです。　+2　

・俺にとってはかなり素晴らしいニュースだ。
ずっと鉄道インフラを拡充して欲しいって思ってたから。
馬鹿高い自動運転車とかよりも、もっと堅実なアイデアだよ。　+1

・危険の多い普通の鉄道なんかじゃなくて、
はるかに安全なマグレブにすればよかったのに。

・お前さん、日本の高速鉄道に乗ったことないだろ？　+1

・この計画は本当に実現可能なんだろうか。　+1

・実現可能も何も、話が進んでるんだから期待しようぜ！　+1