我無ちゃんねる ～ニュースなび～

　2017年6月15日、現地メディアによると、
　マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障が今月も頻発しており、正常運転を行うのは不可能な状態にまで劣化している。

　ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40～60→20kmへ)を行い長蛇の列ができた。代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時～8時、17時～19時)の利用を呼びかけた。

電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。

利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっている。

　この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。

　現在は、韓国の企業連合がメンテナンスを行っており、電車の運行に大きな支障が出ている。

昨年は586回重大な故障がおきており、価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しを検討している。

　韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性は皆無です。

韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。

　韓国の釜山交通公社など5社の企業連合が、2016年1月8日から、メンテナンスを行っている。
◆ソース　
https://goo.gl/dzQDKt
https://goo.gl/YY7Sjp

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◆ネットの反応

自業自得、だから言ったのに
朝鮮人を信用して騙される方が馬鹿

>価格の安さで韓国の企業連合を選択した
安物買いの銭失いってことわざ、無いのかなあ？
メンテナンスって 韓国人に最も似つかわしくない業務じゃね？

日本企業が構築したインフラのメンテを韓国企業に任せる？
担当者が袖の下つかまされたのか安さに目が眩んだのか知らんが、マジバカだろ

こんなことばっかりなのに本気で韓国人達は自分達が優秀だと思ってんだろうか

>価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しを検討している

発展途上国は何度韓国や中国に騙されたら学習するのかねバカバカしい
不当にメンテナンスを押し付けられたニダ

>昨年は586回重大な故障がおきており
単純計算で一日二回は重大な故障が出てるとか想像もつかない事態だな
実力が無くても自信満々に語る人たちですから．．．

ウクライナ：韓国製列車は二度とお断り！ ウクライナで大失態して非難轟々なのに、韓国に頼むフィリピンがアホ。どうせ役人が賄賂つかまされたんだろうけど。

価格の安さ＋性接待をとるか
安全・安心をとるか
選択をまちがったのはフィリピン側。
顔のメンテナンスは得意なのにな
韓国企業の品質保証はこんなもの

日本のメンテナンスが悪かったシワ寄せが来てるニダウリは被害者ニダ!なんで大金かけてこんなミスチョイスするんだろう
学習せんな東南アジア各国も

開業～2012年10月　三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテ
⇒正常に運行されていた。

2016年1月8日～12月31日　韓国の釜山交通公社など5社の企業連合がメンテ
⇒重大な故障が586回起きた。

何この月とスッポン メンテしてるふりしてぶっ壊してるとしか思えん。
韓国企業が関わると、何かしら壊れるな。どっかで橋が落ちた事もあったしな。

フィリピン全体の話じゃなくてマニラの一路線でこれって、韓国ん、ハンパじゃないね。
このまま行ったら、フィリピン丸ごと壊せるんじゃね。

顔面メンテなら少しできるニダ。
そういえば世界遺産の遺跡で迷惑行為を繰り返してたザパニーズがいたな

韓国の未開な民族精神を知らないフィリピンが悪い。

メンテナンスの概念がないからな韓国人は。他国がやってるから上っ面だけ真似してる。

韓国人にまともな仕事は無理です。
彼等は常に、いかに手を抜くか、いかに楽をするか、いかにサボるか、そんなことばかり考えていますから。

そのくせ他人より高い評価を受けて当然だと考えてますけどね(笑)