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在庫処分出来ず【韓国経済崩壊】嫌韓ではない米で韓国車販売前期比マイナス2桁！終焉の始まり【最新情報】


日本とのような関係ではないアメリカで韓国車が売れていないという報道がされた。嫌韓でないアメリカでも売れない韓国車ってどうなんだろう。

2017年6月6日、中国のポータルサイト・今日頭条に、5月の米国自動車市場で、韓国車の販売台数が落ち込んだと伝える記事が掲載された。

記事は、5月の米国自動車市場は、乗用車の販売台数が昨年同期比で0．5％減少し、約152万台だったと紹介。これは5カ月連続の減少だという。

自動車グループ別にみると、5月の販売台数トップ5は、フォード、GM、トヨタ、フィアット・クライスラー、ホンダの順だったが、記事は7位のヒュンダイ・起亜に注目。これまで米国市場でよい成績を収めてきたものの、5月の販売台数は11万8518台、1月からの累計では前年同期比7．1％減の55万6890台だったという。

記事は、中国では「高高度防衛ミサイル（THAAD）」の影響で販売台数が落ち込んでいるといわれるが、米国市場でも販売台数が落ち込んでいると指摘した。

これに対し、中国のネットユーザーから「韓国車はTHAADだけのせいにはできないんだよ」、「中国車は韓国車より安いが同じように走れる。今の中国車は以前の品質とは違う」などのコメントが寄せられた。

しかし、「韓国車は7位だが中国車は？姿が見えないのですが」、「よそさまのことをよくもあれこれと言えるな。中国車はいったい何位なんだ？」、「米国車は米国で販売台数1位。日本車は日本で販売台数1位。韓国車は韓国で販売台数1位。いつになったら中国車が中国で1位になるのだろう」との意見もあり、中国車の頑張りに期待したい人が多いようだ。
http://www.recordchina.co.jp/b180314-s0-c60.html

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【ネットの反応】

世界は総じて「嫌韓」で一致しているぞ

どこの国に行っても「嫌韓」が過半数を占めてるなぁ。
原因は韓国にあるのに、それを認めたくない韓国人の狭量さ。

アジアは国民の9割が嫌韓

日本車だと思って買ったら
なんか違うニダって気づいたんだろ

この書きぶりだと、もしかして日本は反韓だから韓国車が売れないとか思ってる？

そういう明後日な分析しかできないから売れないんだよ
たとえば、反米では無いのに米国車があんまり売れてないのは何故なのか、少し考えりゃわかるだろ

ミンジョクの誇りガー！とか言ってる連中だから在日はヒュンダイ乗った卵塊。

どっちかと言うと、機能や実用性やコスパを重要視。

あと韓国人や中国人は単に嫌われているってことも。これは人種差別ではなく、社会に同化せずチャイナタウンやコリアタウン作りまくって実質治外法権化するから。
せめて他国に住むのなら地域でのマナーや歴史には敬意を払わんとなぁ。

離韓だもんな

韓国には自由主義経済は理解できないんだろw

だってハンドルとれるからなww

別に、“デザイナー”を他社から引き抜くなんか
途上国の常套手段だろ？　

韓国の復活はもうないな。
自滅した。

パクリ元の三菱自がダメになったからな。

一度買って懲りたんだろw

新車でもダッシュボードを開けたらキムテの臭いが車内に充満しそうw

運転すると怖いんだとよ。実用車なんだからハンドル、加速は鈍くていいのに。
デザインは良くなったけど改良の余地はあるんだよ。って米国の雑誌に書いてあった。

どうせ同じカネを出すんならってハナシ　(´･ω･｀)

その通り。チョンに分析は無理。何でも反日に結び付ける。
車の出来が悪いから米国で売れない。このわかり切った事実を
チョンは認識できない。

走る棺桶だからじゃ無い

性能がアメ車以下じゃ仕方ないのでは
幾ら価格下げても見向きもされないんじゃ撤退したら

アメリカでもアメ車作ってまっせバカチョン

フェイク車だから。
カッコ良く見せるのは常。

米国の5月の総販売台数が152万で韓国車が55万？どう考えてもそんなことにならねーだろ

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。

日本人は韓国車のことよくわからないから買わない
在日は韓国車のことよくわかってるから買わない

スポーツカー並にシビアで商用車並に遅いのか
何を目指してるのやらww

三菱自動車「坊主丸儲けですわｗ」

三菱自動車が潰れない理由がこんな所にあったとは（棒

韓国の市場競争力の低下を指摘してるのに政治問題とか中国の内政問題に話が行くんだな
まあ中国の資本家層がこの手のコミュニティで油を売ってる訳無いか

2002WCが共催になった時点で日本は降りなかったのかな？
大人の事情か

韓国車って安い以外のとりえってないじゃない
デザインは日本のパクリだし
安全性と故障率については問題外
燃費も悪い上にデータ捏造

安物買いの銭失いとは韓国製品のためにある言葉なんじゃないのか？ｗ

それ断韓だぁ

なんで日本が降りる必要があるの？
既にスタジアムやホテルなど準備は整っていたのに
そう言えば準備が整っていないのに賄賂で無理矢理ねじこんで
金が賄賂で無くなって日本にたかった国があったんだっけ？

車なんてもうずっと前から買い換え市場だし、1回買ってみてダメだったら次から買わんだろ。
ガワだけの詐欺商法がいつまで通じるやら…。

儲からないよ
直接三菱製のエンジンを買って乗せてる韓国車はもう残ってないはず
今は体面上共同開発（三菱と当時のダイムラー・クライスラー）したエンジンをベースに自主開発してるから基本設計だけ共通

だからアレだけ吹き抜けたり出火したり暴走したりしても三菱が悪いニダと言わない訳
だって名目上開発の責任企業はヒュンダイだしｗ

設計図を入手できてもエンジンの最適化はできてないし（最適化は必用でその代わり広くチューニング可能な設計）
製造技術もある訳じゃないので品質が悪くてあのザマってこと

あと三菱が潰れないって言ったってブランドが残ってるだけで今は日産グループ傘下じゃん
重工はうまいことグループの問題児だった自工を切って捨てたって感じ
商事と銀行は不満たらたらみたいだけど

面白いよな
過去には何百年掛けても水車が作れなかった
今は自動車のエンジンが作れない
脳に大きな欠陥があるとしか思えない
それでもIQ世界二位ニダと威張ってる

販売不振で突然解任されたという。後任は未定。
米市場で現代自動車と起亜が二桁の販売減少が続いている
昨年末にも米社幹部が辞任していた。

5月の米国市場で現代・起亜車は11万8518台を販売＝7．7％のシェア

販売側の責任を追及されてもとは思うなw
「こんなんでどないせいちゅーねん！」てな気持ちだろうw

まあ韓国企業の役員になる時点で末路は見えてた気がするがw

一番厄介なのは中国と日本の間にあるなら(それなりに)大丈夫だろう
まさか日本が手助けする100年前まで乞食が生息していたなんて夢にも思わないこと
だから日本人がそれを正直に言っても差別主義のキチガイ扱いされる

まぁ、自動車やスマホが売れなくなっても
韓国は遠征売春婦で稼ぐから何とかなるでしょう

馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))

おそらく1〜5月の累計台数だろう
現代起亜合わせて53万台だから、55万でも少しサバ読んでるｗ
で、前年の1〜5月累計が約57万台だから、マイナス7％となる。
ちなみに同じ期間の累計は、ホンダ65万、日産が67万台、トヨタが95万台。

アジア経済研究所の女性が書いた無味無臭な本があった。嫌韓ではない。データばっかりの硬い本。
部屋がぐちゃぐちゃなのでどっかにあるはす。うろ覚えで書く。1996年だからかなり古い。
そもそも先進国で韓国車はそれほど売れていない。韓国の自動車メーカーの社長は文系。
政府、資本のコネがある人がなっている。上からの産業育成だったので部品メーカーが育って
いない。新興国の景気が悪くなると黄信号。

最近は米中で頑張ってたよ
なりふり構わず、ね
でも今年は特に中国がヤバいｗ

いま米韓ＦＴＡの結果、韓国の消費者は関税なしで輸入車が手に入る。（日本のメーカーも含む）
韓国人だって安くて品質のいい車が欲しい。韓国国内で韓国メーカーが輸入車に負けている。
中国人の中国嫌いと同じ。日本車に乗ってたら、頭に血が上った右翼に鉄パイプで殴られるかもしれない。
その場合はオペル、フォルクスワーゲンを買うだろう。

韓国メーカーの強みが消えかかっている。国内で儲けて輸出で投げ売りする作戦は終わりだ。

韓流ドラマでも主人公の男がドイツ車に乗っていた。
韓国の自動車メーカーは売りだな。

チョン車はナチュラルに性能が悪いうえにダサくて不人気で全くブランド力がない
誰が買うんだよｗｗ
チョンすら乗らない朝鮮車ｗｗｗ

売ってないからわかんない。いいのか悪いんだか。

韓国に反感を抱くなんて高尚な感情ではない
穢らわしい虫ケラに対する生理的な嫌悪感
嫌韓が正しい

低品質