我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

今日のアルニダあんてな！のニュースは、”韓国製の鉄道車両”が『海外で大問題を発生させて』国際的な炎上沙汰に。韓国側は米企業の責任だと断定

現代ロテムが納品した電車で問題が見つかったみたいです。

問題が解決されて、無事　運行再開できるんでしょうか？

それでは記事を見てみましょう。

現代ロテムが米国に初めて納品した電車で問題が見つかり電車の運行が中断された。
7日、現代ロテムや外信などによると、米国の南東ペンシルバニア交通局が「シルバーライナーＶ」電車120車両の運行を今月1日（現地時間）に全面中断した。

同車両は現代ロテムが2006年に契約を結んだ後、2010年下半期に運行に入ったもので、今回サスペンションシステムに問題が見つかったことが伝えられた。
現代ロテムは車両検修過程で問題を見つけ、南東交通局と共に原因の解明を急いでいる。

現代ロテムは120車両に対して全量調査を実施しており、問題の原因と対策について発注元と協議を進めている。

車両保証期間は過ぎたが部品保証期間は残っている状況で、問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている。
現代ロテム関係者は「毎日車両検修を行う過程で問題を発見し、交通局と該当車両全体を調べている状況」と伝えた。


次はこのニュースを読んだネットユーザーの声を見てみましょう。


まあ　いつもの事で。　
こうやって信頼を落としていく

発注通りに仕上げてたら設計ミスだよな

＞問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく
米国企業から供給されたものであることが分かっている。

はいはい他人のせい

ここに最大のウソかミスリードが間違いなく入ってるな。

現代ロテムじゃないけど子会社とかね。

米国にある挑戦系アメリカ人が経営する会社に、ぽっけないないされたんだろ。

韓国がサスペンションなんか作れるわけないもんな

ウクライナでも何かやらかしてなかったっけか？

これ、日本の商社連合が落札した案件なんだよな
日本商社がバックにいるならとアメリカも入札に参加させた

ま、ロテムが裏切って日本の商社を追い出し済みだから日本に文句言われる筋合いはないが

　何それ？最低最悪じゃん。

ちょっと調べたらロテム側は1年半も納品遅らせてて、発注側の責任者クビになりかけたらしい。

高速鉄道も韓国選ぶとこうなりますよ？

＞現代ロテムは車両検修過程で問題を見つけ、南東交通局と共に原因の解明を急いでいる

まるで韓国企業側が欠陥を発見したかのような書き方だが事実は逆だろうなｗ

部品保障期間が過ぎていれば、問題は無かったとして処理しただけのことでしょ。

>米企業からの供給されたものと分かっている

どんな仕様で発注したのかなあ？


適切な部品を選定しなかったロテムの責任で無償改修щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ


アメリカは鉄道に関しては韓国以下の後進国ってことか


あながち間違いでもない
地下鉄もアムトラックも前時代の遺物を使い続けてるし、要はテクノロジーを自ら棄ててる

本気出しゃ新幹線でもリニアでも自力で創り出せるだろうけど、国の安全保障に関わるもんでもないからそんな膨大な予算は出ない


まーた故障が見つかった途端「外国製ニダ」かよ
恥ずかしくねぇのか？


>現代ロテムは車両検修過程で問題を見つけ、南東交通局と共に原因の解明を急いでいる。

>問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく米国企業から供給されたものであることが分かっている

まだ原因の解明をしている段階でどうしてその部品に問題があると分かるんだ？

まず結論があって、その結論に辻褄が合う証拠だけを集める事を韓国では研究とか調査と言うから

いつものことじゃない、韓国製の車両を使うのならこのぐらい覚悟しないと

アメが何で韓国製の電車など導入したのか。激安か賄賂ですかね。
韓国製も醜いけど、まあアメ製も醜いからな。モノづくりはどちらも......

安物買いの銭失いの典型ですな

ウクライナでは結局問題を解決できなくて全車両リタイヤだからなぁｗ

HRCS2の事象は簡単

暖地向け電車を内陸国に売った、ただそれだけ
作ったことがないから、寒冷地、温暖地仕様が分からない


どうせロテムの下請けの韓国系米国企業だろｗ

安かろう悪かろう

部品保証期間は残っている状況で、問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく
米国企業から供給されたものであることが分かっている。

既存の部品なら、選択ミス
特注なら、検査ミス

どっちに転んだって、ば〜〜〜〜か丸出しじゃん

>問題の部品は現代ロテムが製作した部品ではなく
>米国企業から供給されたものであることが分かっている。

これを信じる日本人が居るとは思えんなｗ
どうせ実は韓国製でしたって記事が出るんだろう？

100Vの回路には余裕を見て140〜160V（？正確な所は忘れた）以上の耐圧のコンデンサを使うのが常識なのに、80V耐圧のコンデンサを平気で使う国だが。

それと同じことが起きている可能性は高い。

車内が、うっすらキムチ臭いんだろ

日本は半世紀以上の高速鉄道関連のノウハウが蓄積されている
チャンチョンがまねたって、問題が起きるのは当たり前

この件だって初見の部品を組み込んでテストすらしてなかったんだろ

それを分かって安いから買ってんだろ
賠償請求すればいいだけだしなｗ

ボストン地下鉄の車両はどうなったの？　ウクライナみたいに廃棄処分か？
それでもインドネシアの馬鹿ジョコは糞チョン鉄道を入れるんだぜ。

ＵＳＡ二世「ロテム！ロテムどこだ！」

ロテム「いかがなさいました、ＵＳＡさま」

ＵＳＡ二世「お前の納品した電車に欠陥が見つかったぞ。どうするんだ！」

ロテム「・・・ヨミ・チョッパリの仕業ニダ」

朝鮮企業にありがちなこと。

米国製部品の調達を同胞バイヤーに依頼＞半島または中国辺りで模造品を安く作る＞納品

米国部品でもアッセンブリ、したのはその韓国の企業だからやはり、せきにんは韓国

企業、ロテムが負うんだね。でもこうなる前に納品時検査や事前性能評価とかいくつもの段階
を経てやっと組み立てにはいるんだよね。

カッコだけは先進国でも中身が利益第一、品質二の次
という企業精神じゃやっぱ、ダメだと思うんだな。

(´-`).oO(部品から全て韓国製造とホルホルしてる癖に、不都合が見つかったら他国のせい)

プレスリリースざっと読んだ限りでは、
・該当車両は近郊路線車両の1/3

・土日ダイヤに影響なし

・平日ラッシュ時は30分おき。バスの代行輸送あり

・該当車両は2010-2013年に納入された物

よって余程の不良品で無ければ、設計ミスでしょうね。

価格もクオリティーも偽りはなし。
米国人が驚いたり戸惑ったりしてるならそれは大嘘だ。

韓国という国がどういう国か、
今更知らなかったなんて言わせねえよ。
そしてこっち見んな。

現代ロテムって、数年前までの超ウォン安を使って、
世界中に安い電車を輸出したけど、トラブルだらけだね。

よくこれだけトラブル出して潰れないもんだ

四国と熊本で使ってる、CFRP板バネフレーム台車、納入しちゃえ！

ド田舎から順に入れてるのは、ある意味人体実験なんだろうなあ。
リスクマネジメントとしてはまとも。

アメリカ製部品は割高だからって基準以下の安い部品を発注して誤魔化していたんだろうな

ロテムの車両を買う場合はそれ相当のリスクを背負うことだと自覚して買わなくては

公共のものはそこの法律で
公開入札じゃなきゃダメで、奴ら安く入札してくるからどうしようもないんだわ

この車両が納入された時期の2012年頃までは、
日本企業の技術力に対して、韓国企業は円高超ウォン安で商売を進められたが、
今は中国企業が安さで出てきてる。

さらにロテムが独占してる韓国市場に、日本企業や中国企業が進出してきたら、
ロテムは倒産だろう。
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50482859.html