我無ちゃんねる～ニュースなび～

■ニュース内容①

世界最大の自由貿易協定（ＦＴＡ）である東アジア地域包括的経済連携（ＲＣＥＰ）に韓国、中国、日本をはじめとし東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）10カ国などが最終署名

最近多角的に東南アジア進出を模索してきた現代自動車の足取りも速まりそうだ。

ＲＣＥＰ署名により東南アジア市場でそれぞれ40％と30％に達した貨物車と乗用車の関税は今後段階的になくなる予定だ

自動車だけでなくエンジン、安全ベルト、エアバッグなど自動車部品も現在課されている10～30％の関税が段階的に撤廃される。

現代自動車は現在インドネシアの首都ジャカルタから東に40キロメートル離れたブカシ・デルタマス工業団地に年産25万台を目標に自動車工場を作っている

来年末から稼動予定だが、ＲＣＥＰで韓国から輸入する部品に対する関税がなくなれば価格競争力を伸ばすことができる

現代自動車は2017年のＴＨＡＡＤ問題以降、中国市場での業績がなかなか回復しておらず東南アジアに目を向けた

現代自動車は2017年のＴＨＡＡＤ問題以降、中国市場での業績がなかなか回復しておらず東南アジアに目を向けた

日本車が90％近いシェアを見せているところに高い関税に妨げられ輸出も現地生産もともに思わしくなかった所だ

だが最近ベトナムで販売順位1位を記録し、シンガポールに電気自動車や都市航空交通（ＵＡＭ）など先端技術を集約した革新センターを着工するなど東南アジア市場攻略に心血を注いでいる

ＲＣＥＰ最終署名にも現代自動車はひとまず慎重な姿勢を見せている

現代自動車関係者は

「北米・欧州市場以降今後販売を増やせる所は東南アジアやインド程度だけ

ＲＣＥＰで関税が撤廃され投資環境が友好的な方向に発展するのは明確に良いこと」

「国ごとに施行日程や譲歩項目などが違い、すでに韓国と東南アジアのＦＴＡなどがあるため細部的な得失を勘定するにはまだ尚早の感がある」と話した。

■ニュース内容②

青瓦台は15日、米中対立が深刻な時期に中国が主導した域内包括的経済パートナー協定（RCEP）に署名したという批判が出ているのに対し

「中国が主導しなかった」

「アセアンが交渉を主導した」と述べた

またバイデン行政府発足後、米国が「包括的で漸進的な環太平洋経済パートナー協定（CPTPP）」に加入するという見通しが出ていることに対し

「必要であれば入る可能性がある」という立場を明らかにした

■ニュース内容③

韓国メディア・世界日報によると、韓国でユニクロの新商品が「品切れ続出」となっている。

韓国のネット上を見ると、

「このコレクションに140万ウォン（約13万円）も使ってしまった」

「気づいたら80万ウォン分買っていた」

「このシリーズのコートを買った。早く着たくてうずうずしている。先週はプレステ5を買ったし、最近は日本製品がアツい」

■深掘りニュース

ＲＣＥＰと関税について

■世論の反応

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