我無ちゃんねる～ニュースなび～

■ニュース内容

韓国・現代自動車の日本再上陸
みんなは買うの？

韓国メディアは、

韓国の現代自動車がかねてうわさされていた通り、今年7月から日本の乗用車市場に再上陸することを発表した。

その現代自が、世界の主要市場の中で唯一、食い込めない（撤退を繰り返した）市場が日本だった

これは自動車業界でも七不思議の一つに数えられるような現象といわれてきた。

・持ってて恥ずかしいものは買いません

・EVは充電設備の充実が大事。それがなきゃムリ

・前回の成績、年間登録台数 = 7台

・駅までの道のりに統一協会があるが、日曜礼拝で駐車場に停めている車の中にすら韓国製車を一台も見たことがない

・七不思議食とは日本市場に進出した事

・社名もブランドも隠して誰が買うのか？

・ネット販売オンリーでディーラーいませんって時点でやる気があるように見えん

・撤退しやすいようにネット販売にしてるとしか思えん

・平均故障時間とか平均復旧時間は、どの程度？

・手に隠せるスマホでも恥ずかしいのに

・タダでもいらない、見かけたら避ける

・時系列の事象理解や合理的な判断する能力がないのな

・「ネクソ」というブランドが日本人に受け入れられると思っているらしい

・在日すら買わないのになんで売れると思ってるのかな

・ただでさえポンコツなのに修理どうするの？

・むしろ買い要素を出してくれ

・エンブレム着脱式とかにしてきそうやな

・日本車の半分以下の値段で買えますとかじゃないと普及は無理じゃね？

・実際のところ性能や安全性はどうなのか

・負債なのでタダでも要りません

・買うと自分の価値が下がる車

・在日発見器でしかないからなこれ

・キムチ冷蔵庫になるんだろ？

・ディラーが近くにないと売れないよ

・買ったと同時に下取り価格0円だろうなぁ

・インターネット販売しているとかメンテナンスどうするんだよ

・代車の手配とかしてくれるのかね？

・自走出来ない修理とかなると悲惨

・韓国内でも普及してないEV

・来る前から無理と皆があれほど

・今の電力事情で進出って、さすがに最悪なタイミング

・自社工場もサービス店もないのにシェア確保とか舐め過ぎてる

・韓国ってTPP加入申請のために電力自由化して、電気代が高くなるんでしょ？

・じゃあ、EVの維持って無理じゃね？

・日本車との性能比較動画とか観るとお話にならないほど韓国車の性能は低い

・なんでわざわざ性能の悪い車乗らなきゃならんのだ？

No0

動画掲示板 No26521

comment

名無し

22/03/30(水) 20:30:10

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ヒュンデの新車より10年落ちの日本車の方が遥かに良いんだから韓国車を買うわけがない。

No1

名無し＠

22/03/30(水) 20:31:57

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まあ日本にいる日本人は余計な心配はいらないんだろうけど世界中ではすでに中国製や韓国製ＥＶが結構走り始めている。もう東南アジアですら日本車が横行ってことは段々無くなると思う。ある程度普及したらバッテリー爆発で信頼が失われるのか？そのまま中韓ＥＶが増えていくのか？少なくとも日本車がこの転換で一歩遅れている間に中韓ＥＶが攻勢をかけているのは事実。日本では中韓ＥＶは売れないだろうけどなあ。さすがに怖すぎる。

No2

名無し＠

22/03/30(水) 21:48:32

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俺は早くEVによる停電を見たいからみんなEV買ってくれ

No3

名無し＠

22/03/30(水) 21:52:19

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あの日本市場で、ベンツやフェラーリと同じく善戦している韓国車、というイメージが欲しいだけだろ
第三国に売り込むときのセールスの口上として、さｗ

No4

名無し

22/03/30(水) 21:56:54

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もうジャパネットに販売委託すればいいのに。「今から30分以内に申し込むともう1台付いてきます」みたいな。

No5

名無し＠

22/03/30(水) 22:21:14

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ランダムな時限発火式の走る棺桶を誰が買うねんって話しやんけ、在庫でも買わんやろ命が惜しいならwww

No6

名無し＠

22/03/30(水) 23:21:09

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バッテリー火災は消火が難しいからアメリカで車庫に入れるなと言われてる車でしょ

No7

名無し＠

22/03/31(木) 00:27:50

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>もうジャパネットに販売委託すればいいのに。「今から30分以内に申し込むともう1台付いてきます」みたいな。
だから負債は増やしちゃダメだってｗ

No8

名無し＠

22/03/31(木) 02:58:06

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>>2
EVとかSDGSとかは、これまで人類に利益と環境汚染の両方をもたらしてきた鉄と石油の世界経済に、レアアースという新型利益と新型環境汚染で中国が割り込むためのでっち上げに過ぎない。EVのバッテリーこそは人類史上最大最悪の環境汚染の犯人、レアアースの塊。
レアである分掘り返す鉱滓は鉄と石油の数百倍、環境負担もケタ違い。中国では深々度から採掘するので土砂自体が放射性物質で、戸籍を持たない地方農民やチベッ卜人が拉致され強制労働させられ被曝してバタバタ死んでる。そして環境の復旧はほぼ不可能、猛スピードで増える放射性廃棄物だからな。エコとは完全に対極の産業。
人命を使い捨ててレアアースをダンピング販売し、中国が狙っているのは将来のエネルギー経済の独占。EV＝バッテリーをその大前提にもつSDGSはその侵略の血塗れの武器。

No9

名無し＠

22/03/31(木) 12:04:27

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保険会社から任意保険対象外って言われるか、割増料金とられそう。

No10

名無し＠

22/04/06(水) 14:16:46

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・1.6Lで160ps
・地上高1300mm
・5ナンバー枠
・1000kg以下
・2ドアクーペ
・FRでLSDあり
・250万円以内
上記を全部満たす車なら、サーキット用で買ってもいいかな。

No11

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