我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

現代自動車が 購入一週間で車体不良が起こり、パワートレイン(動力系統)異常が生じた 新型「グレンジャーIG」の 新車への交換を認めた。

現代車が 新車に対する不良を認め、部品交換がない 車両自体の交換に応じたのは 今回が初めてだ。

現代車は 今月初め、出庫したグレンジャーIG 2.4プレミアムスペシャル車両に ファンベルトの不良でエンジンに異常が発生し、新車へと交換した事を 24日明らかにした。

車体交換は稀で、部品交換、無償修理、サービスパッケージの提供などで合意するものが ほとんどである。


釜山在住のA氏は 今月初め、グレンジャーIG 2.4プレミアムスペシャル車両を引き渡された。
一週間ほど 118キロ走行した車両は 高速道路で急に「エンジン過熱」が発生した。

車のボンネットを開けてみると、ファンベルトが切れており、冷却水は一滴も残っていなかった。また、エンジンルーム四方に オイルがすべて飛び出していた。

A氏は、現代自動車本社ですぐ連絡して 車両の点検のために、事業所に入庫させた。

当初、現代自動車は A氏にエンジン交換をはじめ、周辺部の修理を提案した。しかし、A氏は、新車の交換を要求した。

車両を引き渡されてから 一週間でエンジンが劣化、オイル漏、チューブ類劣化などで エンジンルーム全体に異常が発生したため、今後また、他の問題が発生する可能性が高い と判断したからだ。

結局、A氏は、現代自動車が 協議を通じて新車で交換することで合意した。

現代車の関係者は「車両の組立過程で、ファンベルトに異常が発生したものと認め、新車へと交換することに決定した」、「グレンジャーIGが 発売してから2ヵ月ほどしかなってない新車であるだけに、顧客満足の強化を積極的に対応した」と話した。

業界では、現代車が今回の新車交換に積極的に乗り出した背景に △グレンジャーIGお客様満足向上 シータ�Uエンジンの異常疑惑の早期鎮火などを挙げた。

特に 現代自動車が 昨年、内需市場で販売目標を達成しないなど 不振を続けているので、グレンジャーIGに対する 否定的な世論を恐れる状況だ。

業界の関係者は「現代自動車が 車両異常に対して 新車で交換したのは 非常に異例的なもので、その分、現代車が 内需市場で信頼回復に向けて努力しているということ」とし、

「特に問題なった車両が 2.4シータ�Uエンジンを装着した グレンジャーIGであるだけに、素早く対処するしかなかった」と話した。


◆韓国人の反応

・これって グレンジャーのSNSにも 掲載されていましたよね

・この車の価格は 輸入車水準で高いのに、この車のオーナーは 災難に遭ったね

・これは元々こんな車だ

・＞車体交換は今回が初めてだ
自慢なの

・会社が変わったのではなく、国民が変わったんです。これまでの様に国民が犠牲になるのではなく、嫌なら他の車に乗れるのです

・ どうして こんな欠落のある車を作る様に成ったんだ？
以前からも よく作ったこともなかったが...

・技術はあるようですが 品質管理が…顧客対応も余り・・

・現代自動車には技術はあるが、コスト削減によって、核心部品の耐久性が落ちている

・この様に メーカーが良い対処をするケースが増えれば 良いですね

・こんな状態の車なら 車体交換が当然だろ

・これは 交換以前に、もしかすれば 死んで居た可能性があった。これは 道を走る棺桶水準だ

・現代も やっとユーザーの声を気に掛ける様に成った様ですね、でもこの会社のシェアが 落ちることを祈願する

・現代自動車の対処が良く成っても、買っては成らない

・この2.4のエンジンは 本当に問題があるね(笑)

・この様に 会社の対処方法が変わって、国内でも 車の欠陥が減る様に成れば良いですね
◆ソース　
https://goo.gl/43W9Oa
https://goo.gl/qbgzC6

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◆ネットの反応
技術がある？こういう事やらかすのは、技術がないからですよ？

韓国人「現代には技術はあるんだ！」笑いすぎてお腹痛い
いつもこういう事言うよね

何かに失敗すると 必ずこう言う「技術はあるが、途中でお金を抜く泥棒が多いのが問題です」

失敗の原因は 何者かが予算を抜いたからであり、韓国の技術不足が原因ではないという論調

誰かが予算を抜いていくのは 間違いないだろうね
でも 韓国に技術が無いのも間違いないんだよ
どちらかがではなく、どちらにも問題があるんだ

余程ゴネたんだろうな
いまだにGDIが最先端技術な現代。

代車ではなく 新車を要求する韓国人も韓国人だが
三菱GDIエンジン？をまだ使っている現代も現代である

三菱が放棄したGDIｴﾝｼﾞﾝに いまだにしがみ付いているのか。
韓国人って マジでエンジンを自作できないんだな

その他の車の点検はしないの?
日本車ではまず発生しないが、このような不良が発生したら 全数点検する方向で動くだろう。

新車交換を誇ってる場合じゃない。
他にも同様な不良が出ないか、早急に調査 対応策を発表しないと 信用を大きく失墜してしまう。

日本で、信用を失うとどうなるか、大手でも 存続の危機になる事さえある。

ＧＤｉ、絶賛劣化中！

一週間で劣化？「劣化」って何だよ「劣化」って(笑。

これ、アメリカでも大問題になってなかったか？

へっ？自動車が好きだったから 少しは知って居るが
ファンベルトが切れただけで オイル漏れ・冷却水漏れ・ホース類の劣化って聞いた事が無いわー
完全に設計か組立不良だ。

それはそうと NHKがヒュンダイをヒョンデと呼ぶのが気持ち悪い
ヒュンダイの日本の公式サイトでも ヒュンダイを名乗ってるのに

あとは これが何万台に波及するか？だな

現代財閥は 船でもがた落ちだな こりゃ後がないわ

まさかＴＥＳＴしてないの？
ありえないでしょ
これで 月ロケットや真空チューブやったらどうなっちゃうの？

300万出して寿命一週間

何言ってんのかね??
韓国人自体が 頭が悪いから そんなものしか作れないんだよ
去年ぐらいまでは 日本人が手伝ってたけど 日本人をクビにした途端これだね

グレンジャー？
昔グレンダイザーとか ゴレンジャーとかあったの思い出した
ガンバレ！半島のヒーロー！

ファンが回らなくて オーバーヒートしただけみたいに読めるけれど…………。

でも、何で電動ファンじゃないの？

パクった技術で 組み立てる以上のことをやろうとしたら、この結果は当然だろう

文句言うな。黙ってヒュンダイを乗れ。愛国心が足らんぞ