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【韓国経済】韓国スピードが肝心の高速鉄道がなぜか年々遅く

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1

名無し@

15/10/09(金) 08:21:27

ID_c7a8ce8d88_p

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時間が掛かるこの手の動画の意味がわからん
No1

2

名無し@

15/10/09(金) 08:58:39

ID_41a6e86a0f_p

返信ボタン

少なくとも2時間40分掛かるって、単純にソウル・釜山間の平均速度は155km/hに落ちるてるってことになるね。
KTXは加速に入るまでがクッソ遅い、田舎者が頑張って駅が増えれば更に遅れるだろうね、ざまぁだな。
No2

3

てろ

15/10/09(金) 10:19:15

ID_5d36f4dd85_p

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安全になって良いのでは。
No3

4

ななっしー

15/10/09(金) 10:26:46

ID_3178ed3ca1_p

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良かったじゃねえか。

高速走行が予定通りされていたら、もう大事故が起きていたはず。

まあ、もうじきだけど。
No4

5

エンアカーシャ

15/10/09(金) 14:11:09

ID_0886d99d67_p

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原発増やして、電力確保してるので、原因は、運転技術と、部品の質がカタログに合わないのが、原因となる、
このまま、更に、遅くなるのなら、もっとやれ。
No5

6

名無し@

15/10/29(木) 22:39:38

ID_e4999148e8_p

返信ボタン

駅が多くなったなら今からでも動力分散方式の車両を開発すれば問題ないと思う。
それより難しい問題はソウル周辺の線路を埋めまくってて恒常的に在来線のダイヤが破綻してること。
埼京線みたいに高速線と在来線を高架で仕分けできたらいいんだけど。
No6

※ このスレは名無し@さんにより作成されました

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