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【海外の反応】米国人が日本車を好きすぎる本当の理由とは!?海外「なんでだろう!」海外が興味津々!

カテゴリアイコン ニュース+ネットの反応|読み上げソフト+字幕

YouTube : http://www.youtube.com/watch?v=NhkYAKKmr3c

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1

名無し@

19/04/24(水) 08:00:18

ID_16076b6630_p

返信ボタン

アメリカ人は日本人と違ってマイカーのメンテナンスとか気遣いしないだろ。
殆どマイカーメンテに気遣いしなくてもちゃんと長期に走れるから気が楽なんだよ。
No1

2

草加一郎

19/04/24(水) 09:45:39

ID_98bad1bd2e_p

返信ボタン

アメリカにおける日本車人気は根強い?人気? いや、リスペクトと言うべきかもな。
まあ... 分かれ道は色々あったんだろうけどさあ...やはり1970年代のマスキー法とその対処の仕方だな。
マスキー法だが自国の自動車業界の保護の為に日本車の締め出しを画策したのだが、
日本の技術力を過小評価し、越えられない障壁を設けたツモリだったが自国の技術力を過大評価し過ぎたな。
結局、BIG 3 は不甲斐なくもアッサリ白旗を掲げ、当のマスキー上院議員は「期待」を裏切られ議会公聴会でBIG 3 をナジルのが精一杯と言う為体に終わった。
それに対してホンダは CVCC であっさりクリアし、マツダまで達成するに至った。
それでも敗北を認められないアメリカ業界は「ちっぽけな日本車だから出来るんだ、大型のアメリカ車では無理だ」と悔し紛れに貶したのだが...
それならば...と本田宗一郎は シボレー・インパラの大排気量8気筒エンジンに CVCC の技術を加えるデモで、マスキー法の基準を「大型のアメリカ車」で あっさりクリヤさせて実証してしまった。
もう、此処で勝負あってしまった。そして、アメリカ人の日本に対する意識は大幅に変わった。
...で、この勝負の分かれ道なのだが、
マスキー法対処の為に本田宗一郎は新たに50人の技術者を雇用したのに対して、アメリカBIG 3 は50人の弁護士を雇用して対処しようとした事に拠るな。
姑息に法の抜け穴を突いて切り抜けようとするやり方にアメリカ人が絶望した事は言うまでもない。
正々堂々と技術力の研鑽を重ねた日本の勝利にアメリカ人が脱冒した事も言うまでもない。
1970年代、1980年代のアメリカ人は この成り行きに注目し、日本車に対するリスペクトはこの時代に確立したのだろう。
それ以来40年、それは今でも続いていると言う事だ。
しかしなあ... それが何時まで続くかだな... 日産、三菱の為体を警鐘と感じるべきだろうな。
No2

3

名無し@

19/04/24(水) 17:57:02

ID_d35ee533ad_p

返信ボタン

>起亜や日産車はマツダや三菱みたいに・・

バ.カ.チ.ョ.ン.と混ぜるなよ、ヤンキー!
No3

※ このスレは真のニッポンさんにより作成されました

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