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「素晴らしいドライビングだ」20年以上前の日本車とスーパーカーとの互角勝負に歓喜〜あなたの知らないニッポン

カテゴリアイコン ニュース+ネットの反応|読み上げソフト+字幕

YouTube : http://www.youtube.com/watch?v=-LTHXW5WIxU

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1

ジョージコーレイ

18/07/14(土) 21:56:50

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ロードスターは、ターボやスーパーチャージャーでパワーアップさせるなら、
リアデフをRX-7用とかに換えとかないとね。
パワープラントフレームと、リアデフを固定するメンバーを付けると走りがかなり良くなりますよ。
でも、ロードスターはノーマルが一番楽しいですよ。
直線…真っ直ぐ走るだけで楽しい、とは、乗った事が有る人は皆さん言います。 又、ふらりと走りに出ると………二時間位あっという間だ。 とも、良く聞きますね。 乗らないと解らないのが、ロードスターですね。
はっきり言って傑作だと、思います。
ボディーは、結構しっかりしていて、全体的には柔らかいと言われていますが、局部の強度は高いです。
走行感は路面に吸い付く様な、感じが常にあって、
ホイールベースは軽四より短いのに、直進性は高いです。
足回りは10万を超えた辺りで、サスペンションブッシュ(ゴム)を
新品にして、アライメント調整で新車みたいに戻りました。
No1

2

勝俣一生 塚林弘樹

18/07/14(土) 22:50:14

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テキサス親父日本事務局 藤木俊一の正体が暴かれる。
中国からバッテリーを個人輸入して「高性能の日本産」と偽ってヤフオク出品の詐欺商法の常習犯
中国で商売する一方で、差別行為で食ってる。
ベルテックの魔法の水も有名。藤木は蓮見の慰安夫?

ベルテック株式会社 渋谷区神宮前 1-10-1 (代表取締役 坪井一高)


安倍晋三さん、西日本が未曾有の災害で酷い状況の中、議員宿舎で酒盛りして二日酔いで何もできず(赤坂自民亭と称してバカ騒ぎ)、自慢の下痢も悪化。
小坪慎也 「はすみとしこは悪人顔のレイシスト。おまけに幸福の科学だ! 古河市東諸川889−20 」
加計孝太郎「安倍総理とゴルフに行くのは楽しいけどお金がかかるんだよな。年間いくら使って面倒見てると思う?億だよ、億」   “腹心の友” が発した「安倍総理は金がかかる」発言の深刻さ。    
小川榮太郎著「森友・加計」安倍晋三による戦後最大級の犯罪「公文書はこうして改ざんされた。 ガイジ総理 安倍晋三」  丹波市 加門雅也 大垣勝則
下関 小山佐市 ポピンズ 蚊帳の外 憲法改正 総裁選 国民投票 米朝会談 トランプ シンガポール 加計 首相案件 愛媛 日本代表 サッカー 森友 マル政案件 笹本裕 昭恵 伊藤詩織 BBC 杉田水脈 千葉麗子 高須ナチス はすみとしこ 幸福の科学 双極性障害 happy science カルト パヨク テキサス親父 下痢便衣兵安倍晋三
藤井実彦 藤木俊一 坪井一高 はすみとしこ DAPPI DAPPUN 安倍の下痢 安倍晋三記念小学校 油鉄印刷株式会社 蓮見公男 青年会議所 蓮見和子 古河市長谷町28-32
【旧皇族はレイシスト?】竹田恒泰さんのヘイト動画が削除されてしまう。原因は差別表現か、あるいは高須同様ナチス称賛?
安倍晋三さん、不妊手術を強制されていた?  旧優生保護法の犠牲者か。
No2

3

負俣一生 塚林狭樹

18/07/15(日) 00:42:18

ID_ab6747b395_m

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長文の火病コメント、非常にキムチ悪いですね。
No3

4

名無し@

18/07/15(日) 08:57:33

ID_1a1b8d6d13_p

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んなカスは、かまうより無視ですな
No4

5

草加一郎

18/07/15(日) 12:40:17

ID_4a5ccc033e_p

返信ボタン

私は若い頃、家が貧しく暇は有ったが金が無くて免許を取れず、社会人に成ってからは金は有っても暇が無く、結局、AT限定免許を取得したのは41歳の時だった。
18歳で免許を取った連中と比べ23年遅れだったため、その分、そうした連中の2倍、車を楽しむことにした。
そんな訳でロードスターを4代4台を乗り継いだ。その為に再び教習所に通いAT限定を解除した。
初代のNA6CE型 は1994年に。これは1600tで馬力不足が不満だった。
で、1995年に1800tのNA8C型に乗り換えたが、これは主に上さん専用のアシだった。
しかし、上さんはオープンで走る事を恥ずかしがり一度もオープンで走らず仕舞い。
だったら何でロードスター購入に賛成したのやら…
1999年にディーラーに泣きつかれ2代目 NB8C型に買い替えた。
しかし、イメージカラーのオレンジはまるで不人気で下取り価格が…
一時、ディーラーの不誠実な対応に幻滅し2002年にトヨタMRSに買い替えたが、
これは大失敗だった。納車2週間で高圧燃料ポンプの不具合で夏季休業を棒に振った。しかし、MRSは車じゃあないな、あんなモノは。小さなアタッシュケース一つでも持っていれば収める場所が無く一人しか乗れない。ラゲッジスペース皆無同然で使い物にならなかった。
で、ロードスターを手放すとその魅力を思い知らされ、2006年に3代目 NC系の乗り換えた。
しかし、またもディーラーの不誠実に呆れ、2012年に手放し、その後、BMW Z4を2台乗り継いでいる。
しかし、Z4はロードスターの走る醍醐味の足元にも及ばないツマラナイ車だ ( 重過ぎで馬力不足。そしてロングノーズで視界最悪故、峠道など思い切って走れない。駄目だな、スタイリングは秀逸なんだが、それだけだ)。
Z4はマツダへの意地で無理して乗ってるだけ。交友にドイツかぶれが多いことも有るが...
で、またもロードスター4代目 ND系に恋い焦がれているんだが…躊躇わざるを得ない。
マツダの問題は販売哲学の低劣さなんだよ、車は素晴らしいのに…残念だ。
だから、マツダの株主やってるんだが。
No5

※ このスレはメダカさんにより作成されました

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