我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

今日のアルニダあんてな！のニュースは、”海外の鉄道専門家”が『韓国企業の賄賂攻勢に頭を抱える』悲劇が発生。政府の発注ミスの尻拭いをするはめに　インドネシアが発注した
ライトレール事業を韓国が受注したことで、インドネシアの鉄道専門家が頭をかかえているみたいです。


いくら安く作れても、出来上がってからの事を考えたら、心配はつきないでしょうね。それでは記事を見てみましょう。
　
2016年6月6日、インドネシアの鉄道専門家は、政府の発注ミスともいえる失策に頭をかかえている。

先月、韓国がインドネシア・ジャカルタで進められているライトレール(LRT)事業の一部を、受注してしまったことだ。

今回の受注は、総延長116キロメートルの内、第1期(5.8キロメートル)分、3億4000万ドル(約370億円)。

よほどの大事故でも起こさない限り、第2期(14.2キロメートル)、第3期(96キロメートル)も、韓国が受注してしまうことになってしまう。

脆弱なシステムは、運用コストが高くつき、事故を起こしやすいからだ。

韓国の鉄道システムは、中国よりも酷い。ソウルの空港と市内を結ぶ鉄道でも、たびたび不具合が報告されている。また、空港から市内へのバスもお粗末。

一見、豪華なVIPバスは、大きな座席が目立つのだが、無駄に大きいだけで、座り心地も悪く、清掃も不十分で窓ガラスが汚い。

日本の京成スカイライナーやリムジンバスとの差は歴然だ。

なぜこんな失策が続くのかというと、韓国や中国の賄賂攻勢ではないかと思われる。日本は比較的透明度が求められるため賄賂攻勢は不得手だ。

次はこのニュースを読んだネットユーザーの声を見てみましょう。


やめとけ。


安物買いで自国民を殺すとかもうね

よくガムテープで補強するような鉄道を買おうと思ったな・・・
日本はもう絶対に尻ぬぐいはしないぞ

低速列車で脱線するくらい安全だからな、韓国の鉄道システムはｗ

インドネシアは信用出来ないからこれ以上、日本はかかわるな
中韓で相応だ

関係ないんだし、ほっとけばいいのに

インドネシアは現代ロテムを輸入したウクライナの現状を知らんのかな

ライトレールって路面電車だろ。

ジャカルタの大渋滞の中でこんなのが走ったら余計に混むような気がするが。
韓国じゃろくな運用ノウハウもないから街頭で車と衝突事故とか起こしそう。

これまで随分授業料払って来たと思うんだが学ばんなあ

ライトレールで116キロって…

現地は、そこまでの完成度は求めていない
鉄道が走れば、それでいい

そのギャップ
殿様商売を気取っていると、日本は東南アジアから
完全に締め出される

ウクライナを見れば、答えはソコにあるけど？

これでインドネシアの隆盛を30年遅らせられる、という中国の策略？

ご安心下さい
いろいろ楽しめると思いますよ

日本のメーカーも対韓国中国の安くてそれなりに安全快適な汎用輸出用製品も開発販売しろよ。

工事代金の一部が関係者に流れる。資金不足は材料の手抜きで誤魔化す。いつものパターンだな。

自分達で汚職って駄目だなって気づかないと直らんよ、こういうのは
どれだけの国民の命が失われるか知らんけど

システムを運用するのは現地人
現地人に合わせたレベルでいいのでは？

路面電車なんて韓国走ってたっけ？LRTのノウハウなんて一切持ってないんじゃないの？

これって、2018年のアジア大会開催までに完成という事か？
あと2年で出来るの？

車両がライセンス生産にしろ2年後って間に合うんだろか。

LRTって一般自動車と交わるから電車とは線路も運行システムも違う気がするけど自国に存在しないのに作れるのかね？
ただでさえ道路大渋滞だから都市型リニアみたいにトラブル起こしたら許してもらえんだろに。

ガムテープ技術を受注してもらうには袖の下以外に方法はないだろ

韓国のは運行初日にトラブってしばらく運休ってパターンが多いよな。
人的被害が少ないから中国よりは安心してられるw

それはそうとジャカルタバンドン間の高速鉄道は順調ですか？
日本人には関係ないことだけどね、好奇心から聞きました

安物買いの銭失いというのはオレのことだけど

インドネシアは命を失わないようにね
それさえなければ、インドネシアだからこんなもんで済む
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50481257.html