我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

現代ロテムが自主開発した動力分散式の高速列車（ヘム）を初めて供給する。ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）は2020年開通予定の慶全（キョンチョン）線釜山（プサン）の釜田（プジョン）駅〜馬山（マサン）複線電鉄の区間に投入される時速250キロ級の動力分散式高速列車30両の納品事業者として現代ロテムを最終選定した。現代ロテムの動力分散式高速列車「ヘム250（ＥＭＵ−250）」を1両あたり約34億ウォン（約3億1500万円）、計1020億ウォンで納品する条件だ。

ＫＯＲＡＩＬは早ければ23日に現代ロテムと契約を締結する予定だ。ＫＯＲＡＩＬは昨年11月に動力分散式列車の初入札を行ったが、現代ロテムのほかに入札者がなく、有効競争は成立せずに2度の入札流れとなった。ＫＯＲＡＩＬと現代ロテムは価格差を狭めることができずに難航していたところ終盤の交渉で成功したという。

現代ロテムは2012年に世界で4番目に動力分散式高速列車の国産化に成功した。これまでの高速列車は一番前と一番後ろに動力装置がついていて前と後から引っ張る方式だった。動力分散式列車は車両ごとに動力装置を設置して空間を節約し加速と減速性の能が優れているという分析だ。

国内唯一の鉄道車両メーカーである現代ロテムは、動力分散式の高速列車の受注に成功しながら今後はグローバル受注戦にも積極的に参加するという計画だ。今年下半期にはトルコ鉄道庁がアンカラ〜スィヴァス、アンカラ〜イズミルをつなぐ計1077キロ区間の高速鉄道建設計画を発注する。入札規模は高速鉄道640両で総事業費規模は3兆ウォンに達する。

年末には総延長324キロのマレーシア・シンガポール高速鉄道の入札が予告されている。総事業費だけで14兆3000億ウォンに達する。動力分散式列車の国内発注も予告されている状態だ。政府は慶全線の受注契約が完了次第、西海（ソヘ、黄海）線〔華城松山（ファソンソンサン）〜洪城（ホンソン）〕や中央線〔原州（ウォンジュ）〜霊泉（ヨンチョン）〜新慶州（シンキョンジュ）〕、中部内陸線〔利川（イチョン）〜聞慶（ムンギョン）〕などへの「ヘム250」投入を本格化させる予定だ。また京釜（キョンブ）線と湖南（ホナム）線に時速300キロ級の高速列車である「ヘム300」を供給するための計画も構想中だ。
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/47628251.html#more

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誤　国産化に成功
正　日本製の模倣に成功

新幹線のパクリかよｗ

> 動力分散式列車は車両ごとに動力装置を設置して空間を節約し加速と減速性の能が優れているという分析だ。

「動力分散方式の新幹線は
坂に弱い」というのが
TGV方式導入の理由だったはず
あの話はどうしたんだよ

前照灯がLEDになってる 日本より先進的だね

前世代とはいえ新幹線の技術を東亜に渡した連中の罪は重い

やっぱデザインもどこかで見たようなウリジナルなんだな。

フランス・アルストムの車両だね。 中国だとＣＲＨ5、イタリアだとＥＴＲ600系なんかで使ってる。

＞動力分散式列車は車両ごとに動力装置を設置して空間を節約し加速と減速性の能が優れているという分析だ。

いまごろ気づいたのかよｗｗｗｗｗｗ

初供給って何処に供給するんだ 供給先なんかねーだろ

ktxより遅くなってるじゃん

結論としては まだ実用化していないということかな

>現代ロテムが
自主開発した動力分散式の高速列車
TGV方式の動力集中方式
マンセーだったのにね

動力分散方式の高速列車は日本よりイタリアの方が先だけどね。
営業最高速度が200キロ超えたのは新幹線が初だけど。

台湾やウクライナに不良品売りつけた過去があるのに

これ実用化に随分と時間がかかってなかったか？

ヘル300？

そんなおっかねえ列車に乗って死にたくない。

>動力分散式の高速列車

故障の可能性が増えただけなんじゃね?w

運用実績がないのに受注できるわけがないだろ、馬鹿！！！

イタリアの近郊電車はボロかったな。
外観や内装はソ連のエレクトリーチカにそっくＲ。

それぞれの回転数を制御できなくて、
車輪から火花が出るに一票。

TGVの乗り心地は抜群だったな。
新幹線は300系以降は急激に乗り心地が悪くなった。

まあ、事故っても、韓国は責任分散方式で、すぐに忘れるでしょ。

赤字拡大だろう

250キロ級の動力分散式高速鉄道ですか
0系新幹線は1964年に営業運転開始してるんですが

0系の最高速度は210km/hだぞ
地下鉄で酷い火災事故しておいて
高速列車は危ないと思う
運行管理も込みでさ

高速列車鉄道は略してヘム鉄なのか？

これってポーランドで走ってるコピー車両 アルストムのやつ？

動力分散式の車両の整備コストは集中方式よりも、
部品点数が多い分だけ余計に何倍も掛かると思うんだが、
軍ですらアレだと言うのに、本当に韓国は整備しきれるのかね？