我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

今日のアルニダあんてな！のニュースは、釜山市が”勝手な事業”を計画しているという記事が掲載されました。　MKニュースからの引用です。


釜山市が重要事業として『韓日海底トンネル』建設を推進する予定なので成功するかどうかが注目される。

韓日海底トンネルは、1990年代初頭に日本の提案で一度検討されたことがあったが、経済性が低く、
日本の大陸進出の橋頭堡として悪用されるかもしれないという懸念のためにうやむやになった事業である。

先月31日、釜山市によれば、韓日海底トンネル事業の妥当性調査を来年に実施する予定である。

釜山市は5億ウォン程の調査費を確保し、韓日海底トンネルの区間と事業規模、総事業費などを具体的に検討する計画である。

釜山市が本格的に韓日海底トンネル建設を再び検討し始めたのは、西釜山開発とかみ合っている。

釜山市は西釜山に庁舎を開庁するなど相対的に後れたこの地域を重点的に開発し、釜山を2030年に所得5万ドル、グローバル都市30位圏に進入させるという目標をたてている。

西釜山開発を基点に釜山市をこれまでの東南圏からさらに一歩進んで麗水市と浦項市まで合わせる広域経済圏の中枢都市として育て、世界の都市に成長させるという構想である。

ソ・ビョンス釜山市長は西釜山をグローバル都市にするためには韓日海底トンネルが必須だと報告し、再検討を指示した。

釜山市は、2010年に釜山発展研究院を通じて韓日海底トンネル建設と関連して2つ路線を検討したことがある。

当時検討された案によれば、第1案は対馬北端〜南兄弟島〜加徳島〜釜山新港を通過して距離は68.29kmで、全区間の事業費は約113兆ウォンである。

韓国で負担しなければならない予算は対馬〜釜山区間で36兆4000億ウォンと調査された。

第2案は対馬北端〜木島〜鳴旨ヨクサ区間で72.7kmで約123兆ウォンの事業費が予想され、国内区間事業費は41兆6000億ウォンであることが分かった。

1992年に日本が最初に提案した韓日海底トンネル路線は、九州佐賀県を出発して対馬を経て釜山市や慶尚南道巨済市に到着するものである。

韓日海底トンネルが建設された場合、釜山を基点にヨーロッパまで道路網で連結され、韓国が中国とロシアを含む北東アジア広域経済圏の中心国に成長することができる。


ネットユーザーの声


お断り

トンネルなら北の先代将軍様が何百本も掘ってくださっただろ
南からは出入り口が何処にあるのか分からないだけで

日本は賛同してないのに勝手に掘るつもりか？

地中海にトンネル掘るようなもんだな

対馬盗る気満々だね

こんなのできたら爆破するわ！

日本にメリットあるん！？

こんなん仮に出来ても得するのは建設業者だけｗ

距離が長すぎる
海が深すぎる
波が荒すぎる
地震の心配

不可能だね


飛行機とフェリーで十分

トンネルの先の軍事境界線が一番の難所

建設じゃなく調査で儲けるんでしょ。実現しなければ永遠に調査だけが続いて永遠に儲け続けることが可能だからｗ


その前に平壌への地下鉄を開通させるほうが先でしょ？


なんか起こっても日本側から空気送らなければいいだけなんだけどね

韓国に悪用されるだけだろ
損なもんいらんわ
無理だっつの
地震で即死する


対馬海峡は無理だって

トンネルを抜けたら韓国だった　　ってか
長い真っ暗な中からそんなとこに到着したか無いわ


その金で北朝鮮を打倒した方がいいんじゃねーの？

どうせまた気に入らないことを言って騒いで埋めるのが落ちだからなｗ

トンネル掘るより対馬海峡を機雷で封鎖するなら即賛成ｗ


なんで北朝鮮を通過できる前提なの？
今現在、韓国と中国・ロシアで鉄道輸送が活発なの？
バカなの？

日韓海底トンネルを掘るならせめて朝鮮半島の南北統一を成し遂げてからにしてくれ


万一この妄想が実現して着手しても、北がミサイルぶちこんでくるだろ


五輪にすら支出渋ったり、小銃の更新がウンタラ言ってる国にトンネルホルホルする金あるのかよ


これって地震とか地殻変動みたいのに耐えられるのかな？


これって莫大な費用がかかるんだろ？
誰が負担するんだよ？

日本は独立した島だからいいの
大陸とつながるなんてイヤすぎ
何百年後かの技術が進歩した未来でも絶対いらん


アルニダの思い

このニュースを見て思ったのは、トンネルがもしできたとして
日本にどんなメリットがあるんですか？
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/47416955.html