我無ちゃんねる～ニュースなび～

高速鉄道市場の受注をめぐって、日本と中国の競争が激化している。

日中が直接争っている市場はアジアだけでもインド、タイ、シンガポールとマレーシアなど複数の国を挙げることができる。

日本はインドの一部路線で新幹線導入を前提とした協力覚書を交わしたが、

中国メディアはこのほど、「インドは高速鉄道で日本にぼったくられた」などと主張しつつ、

中国高速鉄道にとって競合にあたる新幹線が収めた成功に悔しさをにじませた。

インドはムンバイとアーメダバードを結ぶ約505キロメートルの区間で新幹線方式の導入を計画しており、

日本は総事業費約1兆8000億円のうち、

1兆円の円借款を供与する方針だ。

だが記事は、日本がインドに提示した条件は、

中国がインドネシアに提示した条件とは「比べ物にならない」ほど劣っていると主張。

日本は総投資額の60％を円借款によってインドに「貸す」だけで、

インドは長期ローンで新幹線を購入したようなものだと主張したうえで、

中国がインドネシアに提示した総投資額の90％を負担という条件には「大きく劣る」と主張した。
http://military38.com/archives/47229087.html
http://m.biz.searchina.net/id/1606266
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1459434460/

提示できてねーから負けたんだろｗ

で、その条件を遂行出来るの？
インドネシア相手の好条件も後日になっておかしくなってるよね？

安い早いが良い条件と思ってるんだからw

中国はインドとしょっちゅう国境紛争してるのに、
よく入札に参加する気になるな

↑インドはAIIBに参加してますよ
国境紛争してるのにね

物が悪いうえ後からボッタクラレるよりはいいと思う

ただのリスク管理だろ
制御系に変なもん仕込まれたら終わりだわｗ

買ってくれない顧客と競合他社に対して悪口かｗ
インドネシアというお客様は悪徳商法で泣いているというのに減らず口叩く傲慢ぶり

利益ばかりで他人への配慮が出来ないっていうのが透けて見える

それでもインドが日本を選択した理由？
中国を信用できなかった。それが全て。

いま、中国の高速鉄道を導入している国では、
完成する前に工事中止になる可能性が高いだろうな。
ＡＩＩＢの資金源は韓国だから、
この資金が切れたあたりで中断だろう。

摩擦が起きたら途中で投げ出す国は、絶対に止めたほうが良い

単に死にたくないという人として当たり前の意思決定だが

いいから早くインドネシアの鉄道作ってやれよ

No0

動画掲示板 No8569

comment

名無し＠

16/04/01(金) 06:11:55

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中国には　偽物を作って　人を騙し続けている 5000年の歴史があります。
そういう国だから存在する諺　「本物を作っても儲からないが、偽物を作れば一夜にして大金持ちになれる」

No1

エンアカーシャ

16/04/01(金) 21:50:22

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インドネシアの前例が、存在するのに、中国人は、正しく知覚していないのか?、
中国には、書類1枚整える能力が、欠如しているのだ、
その姿を見れば、誰でも、中国を切る。