我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

　中国は高速鉄道の輸出を国家戦略の1つとして位置づけているが、中国メディアの今日頭条はこのほど、中国高速鉄道の世界での位置づけを分析する記事を掲載し、今後も中国高速鉄道は受注を積み重ねると自信を示した。

　記事は、中国高速鉄道の「原型」となったのは日本やドイツ、フランスの高速鉄道技術であると認めつつも、「わが国の技術はさらに複雑で、新幹線をはじめとするオリジナルより技術力は上だ」と主張。

　川崎重工の技術を導入して製造したＣＲＨ2型車と比べて、中国が開発したとするＣＲＨ380Ａ型車は最高時速も引き上げられていると主張し、「すでに日本のレベルを超えた」と主張した。

　また、中国高速鉄道は「もはや世界に認められている」と主張し、その根拠として、米国やロシア、ブラジル、ポーランドなど各国が中国高速鉄道の導入を希望していると主張。米国ですら中国高速鉄道の先進技術を学ぼうとしているとしたうえで「中国高速鉄道を米国に導入できれば、中国高速鉄道は大きなブランド力を獲得することになる」とその意義を強調した。

　また、南米大陸横断高速鉄道の建設計画についても言及。南米各国が中国との経済協力を拡大しており、現地では輸送ニーズが拡大していることや、中国高速鉄道が技術、施工、運営、資金の各本面で十分な実力を有しているなどと主張し、世界各国で今後立ち上がるであろう高速鉄道プロジェクトにおいて、中国は受注を積み重ねるだけの実力があると主張した。


国内の反応


空を飛んだ後に埋められる拘束鉄道ｗｗｗ

インドネシア「そーですね」

分かった分かった w

誰も認めてくれないから自分で言うアル。

インドネシアの鉄道はどうなっているのかを見れば一目瞭然だろ。

もう300ｋｍ／ｈ超えたら危険すぎて意味無いんだよ
後はいかに静粛に安全走行できるかがポイントなんだよ
ああ　教えちゃった

インドネシアでもタイでも失敗してるやんwww

メキシコ「俺も俺も」

受注と実績作りの名目欲しさにダンピング。
本当の評価は、人命や信用が白物家電より厳しくなる事を考慮していないだろ。
受注して一つでも失敗すれば、評価は著しく下落する。
タイとインドネシアはどうするの････

だったらその技術でインドネシアに鉄道敷いてやれよ

まったく中国は幼稚といううか滑稽といううか話にならんね。
中国の状況は旧式だろ？

鉄道に関しては、日本が中国に最新技術の流出・移転をストップしてるんだよ。
中国人はそういうことも知らないで、勝ち誇ったようで笑うしかない・笑
旧式技術に毛が生えた程度の内容でチャンチャラ可笑しい・笑

技術は日本から、性能は日本の10倍以上の研究者で取り組む。
こうなったら、もう日本はお手上げじゃね（日本より性能が上だろうから
日本は輸入した方が得じゃね）

盗んだ技術で安全確保してる部分をフルブーストして使えば
一見抜いてるふうにも見えるかもだけど
今後自分たちで開発できないから先は見えてるよね

シナチク新幹線は開業初年度だけで日本の新幹線事故の累計死者超えちゃったもんねぇ…。

技術がないから、まっすぐしか線路を作れない。
真っ直ぐだから、スピードは出る。
300キロ以上のスピードなのに視認式の信号を使ってる。
先行車両が止まっても、後続車両にそれを知らせる術がない。
結果、追突して高架下へ転落。あの世へノンストップの超特急。
日本には真似できないわ。

中華新幹線は乗ったことあるけど
速度オーバーもするし、雨漏りもするんだよな
トンネル通過やカーブは苦手じゃないかな
溶接も汚い

シナの新幹線はいくらでも速度が出せるように

日本の新幹線と違って驚くほどの一直線だしねｗ

後は出力を上げるだけで馬鹿でもチョンでも速度は上がるｗ

> 最高時速も引き上げられていると主張
だからさ
クソ中国がやっているのは「高速車両の製造」だけだろｗ
日本のように鉄道システム全体の安全性とかまったく考えてないじゃん
目指しているモノがまったく違うんだよｗ

＞「わが国の技術はさらに複雑で、新幹線をはじめとするオリジナルより技術力は上だ」と主張。

基礎工事なしで異常な速さで敷設する技術は上だけどね。

ただ、地震も無い大陸なら直線番長で良いけど、
人命がお安くない国への輸出用なら安全基準があるし、
メンテナンスフリーじゃダメだろ。

なんだよ、この「自分ホルホルしていいっすか？」はｗｗｗ

そりゃ日本の新幹線には事故後、自動的に地下に潜る機能はついてないからなあ

その点ではとっくに抜かれてますわ
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50477962.html