我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

日本領海への侵入を試みる潜水艦や艦艇を捜索するため、海上自衛隊は哨戒機を配備している。

現在の主力は米ロッキード社製のＰ−3Ｃ哨戒機で、1981年に海自に3機が引き渡された。

その後、川崎重工業でライセンス生産され、97年までに約100機が配備された。

東西冷戦当時、最大の脅威であるソ連の潜水艦に対処した。

二十数年を経て、Ｐ−3Ｃの後継機種が検討された。

日本は国産化を選択し、川崎重工業が主契約企業となった。

費用を抑えるため、航空自衛隊の次期輸送機と同時開発する方針を採用した。

こうして完成したのがＰ−1哨戒機だ。2013年3月に納入され、海自厚木基地（神奈川県）で飛行試験や搭乗員訓練が始まった。

Ｐ−3Ｃはプロペラ機だが、Ｐ−1はジェット機で、速度と巡航高度は約1・3倍、航続距離は約1・2倍に伸びた。

悪天候でも雨雲の上を飛ぶことができ、長時間の哨戒活動や潜水艦捜索が可能だ。

イージス艦にも搭載されている固定式の高性能フェーズド・アレイ・レーダーを装備し、機体下方の目標探知能力を向上させた。

軍艦は当然ながら、不審船のような小型船舶も発見できる。

潜水艦の捜索は、従来通り、機体からソノブイと呼ばれる水中音波探知機を海面へと投下し、潜水艦のスクリュー音を探す。

発見すれば、その情報は陸上基地や護衛艦などへ、リアルタイムで伝えられる。

また、機首下に、対潜爆弾や魚雷を搭載する爆弾倉があり、Ｐ−1自体が直接潜水艦を攻撃できる。

翼には8発分の対艦ミサイルをぶら下げることができ、艦艇攻撃も可能である。

長期にわたる試験を終え、Ｐ−1は15年3月、初の実戦部隊である第4航空群第3航空隊（厚木基地）に配備された。

日本政府が武器輸出を緩和したため、英海軍がＰ−1購入を検討したことがある。

海自は15年7月、英国まで実機を派遣し、国際航空ショーに参加させ、軍関係者へのプレゼンテーションを行った。

商談は成立しなかったが、世界中に「Ｐ−1」の名が知れ渡った。

実はこの時、もう1つの任務があった。

英国の後、Ｐ−1はアフリカ・ジブチへ派遣されたのだ。

同地には、海賊対処活動の拠点があり、今後、Ｐ−1が活動に参加する可能性があるため、熱帯、砂漠地域での運用試験を実施した。

今後、Ｐ−1の配備部隊は徐々に増え、Ｐ−3Ｃは全機引退する。


国内の反応


何にも知らないにわかだから知ってる人は教えてほしいんだけど…哨戒機ってプロペラ機みたいに低速の方がいいんじゃないの？

哨戒機器が潜水艦を発見出来る確度が上がったかわりに
速度と航続距離を増やしても悪くないとは思わんかね

レーダー感度よければそれだけ早くてよい

同じ速度、もしくはそれ以下で巡航できるのでは？

レーダーの性能も上がり早く広範囲を探索できそうだとおもいますが（＾∇＾）

プロペラ機が超音速を出すのは極めて難しいは○だが、
ジェット機が低速出すのは何も難しくはないぞ、

出力絞ればいいだけ
もしくは開発段階から速力要求sageて必要なエンジン出力を低くしとくとか

んで哨戒機が低速のほうが良いと言うことについてだけど、

1機で広範囲を哨戒したり、出来るだけ短時間で哨戒したい空域に到達するには高速が出せたほうが良い

目的の居る範囲が絞れてから低速を出せばいい、というかソノブイとか使うんなら長時間の低速飛行は必要なくて上空で電波を受け取ればいいだけ

低速の方がいい場面というのが実はほとんど無い

もちろん哨戒中は低速が良いんだけど哨戒地域までの移動には高速が良いし、

高速で移動できるってことは哨戒範囲が広くなる

Ｐ-1があの大きさなのに2発じゃなくて4発なのはＰ-3Ｃから受け継がれる生存性も含まれるけど、

4発で高速移動もできるし出力を絞って低速で飛んでも安定して飛べるところにある

「出力が弱いから4発になった」なんてのは間違いだからな


Ｐ-8で問題になったのが旅客機が元だからエンジンも旅客機用で巡航で安定して飛ばすことが目的だから低速で飛べばそれだけ燃費は悪くなるし

じゃあ2発の内、1発止めれば？ってなったら止めたエンジンの抵抗が強すぎてヨーモーメント過大（止めたエンジン側にどんどんと曲がっていく状態）でさらに燃費悪化だし、エンジンの再始動ができない恐れもあって中止になった

結局Ｐ-8は高速で飛び回ってドローン母機？としてって感じになっちゃったけどね
採用したインドとかこれから採用するイギリスは大変だと思うよ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20160219/plt1602190830001-n1.htm