我無ちゃんねる 〜ニュースなび〜

低価格ながらも、高い性能と高い耐久性を兼ね備えることで、世界中で親しまれているホンダ・スーパーカブ。

2017年10月にはシリーズの世界生産累計1億台突破、今年2018年には生誕60周年、そして先月には原付二種「スーパーカブC125」の9月14日の発売が発表されるなどさらなる注目を集めていますね。

スーパーカブ C125のエクステリアは、60年前の1958年に発売された初代「スーパーカブ C100」をモチーフにデザインされました。

カブの特徴である丸目のライトも顕在で、内部にはLEDライトを採用しています。

エンジンには125ccの空冷4ストロークOHC 単気筒エンジンを採用し、燃料消費率69.0km/L(60km/h定地燃費値)の低燃費を達成しています。

125ccになったことで懸念される静粛性ですが、クランクジャーナルベアリングを採用することでその静粛性を保つことに成功しています。

60年前の初代「スーパーカブ C100」のエクステリアを踏襲し、エンジンに合わせて快適性も向上させたスーパーカブ C125。

新型スーパーカブが、街を走る日が楽しみです。

この話題に海外のネットユーザーの方々からもコメントが寄せられています。これに対しての海外の反応を見ると、
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/53902675.html

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・スーパーカブはアイコニックな小型バイクだね　


・うちのC50は45才だけどまだ日用のバイクとして良く走ってくれてる。グランドツアラーでありオフローダーでもある:D　


・CT90がすき


・カブいいよね・・・俺のc90は買った時から3倍の値打ちになってる


・60年代初期はこういう50ccのバイクが安くて沢山乗ってる人がいたなぁ。　


・俺のc50プレスカブは1993年から現在まで力強く走ってくれているよ　


・うちの国だとコレクター向けの品になってる　


・こういう小形バイクってどこで乗るの？

・・・トップスピードは60-65くらいだよね？　


・自分は古いカブでどこにでも行ってた　


・カブは本当にすごいよね。全然壊れない。

うちのカブもかなり走ってるけどまだ力強く走ってくれる。


・うちの父親も90ccのカブに乗ってた　


・街乗りするには良さそうなんだよなぁ　


・新型が出るみたいだけどアメリカのマーケットにも来てくれるといいなぁ。いい感じだし。　


・アメリカにも来るみたいだよ　


・どこかで読んだけどアメリカでも販売されるみたい。間違ってるかもしれないけど、
1981年式のパスポートC70乗りとしては来てくれることを祈ってる


・新型はC125か。125年は走り続けるだろうな　


・俺は10代のころに90カブに乗ることを学んで、とても楽しんだ。

新型も乗り回すのが楽しいだろうな。　


・新型は値段による　


・80年代後半にカブに乗ってたなぁ　


・カブでヨーロッパ大陸一周旅行しようか　

・ホンダの4スト原付：
類人猿三姉妹☆が生産中止になったのはおしまれる
(´･ω･`)
☆
・モンキー
・ゴリラ
・APE(エイプ)



・カブ格好良くなってる


・ダサイとかお洒落とか他人の目なんか気にしないで乗ってますけどねえ
良いものは良い

ただそれだけです


・燃費も良くて長持ちとかお手軽な移動手段としては最高じゃん


・カブもスクーターに性能追いつかれて商用の分野でも食われかけてるけどな


・クロスカブ新型出ないかなー


・カブは頑丈で燃費が良いのがいいね。

ロングツーリングもクラッチレバーの操作が無いから楽だし。


・カブが商用っていうのも消えつつあるな

新型も商用ではなくコミューターとして売り出してる


・俺は何でも業務用が好きだ。耐久性が一般家庭用と全然違う。家中、業務用だらけだ。


・国産カブもいいが、タイのカブもかっこいいぞ


・最強って馬力か最高速の事かと思ったら、耐久性の方だったでござる