我無ちゃんねる～ニュースなび～

中国メディアの新財界股票は26日、中国高速鉄道は経済成長率が低下し始めた中国に「ＧＤＰ革命」を起こすことができる「希望の火」だと主張する記事を掲載した。

　記事は中国大手証券会社のアナリストの見解を紹介、同アナリストは「われわれは高速鉄道に中国を改変させるべきと強調し続けている」と論じたうえで、続けて「高速鉄道は中国にＧＤＰ革命を起こせると認識している」と説明した。

　記事によれば、このＧＤＰ革命についてアナリストは「高速鉄道によって中国のすべてのビジネスを1つにまとめ上げる、これがすなわち中国の未来だ」と説明、さらに具体的には「高速鉄道の駅周辺50ｋｍ以内、あるいはもっと狭い範囲を主要な経済集中帯とし、今後数年で各企業家は高速鉄道駅周辺でビジネスを展開する、これが中国の未来だ」と論じた。

　地域経済にもたらす大きな経済効果を見込み、新幹線も日本各地で引っ張りだこになっている。北陸新幹線の開業10年におけるＧＤＰ押し上げ効果は1300億円と推計されているとおり、交通インフラを整備することで人やモノ、カネの流れを生み出すことができる。

　新幹線がもたらした経済効果は、移動時間の短縮、工場誘致、観光客の増加、帰省時の利用など様々な面が関係している。観光客の増加という一面にも、ホテル関連企業、お土産屋、各種テーマパークなど様々なビジネスにおける売上増加という非常に大きなプラス効果が含まれている。確かに、中国高速鉄道は投資一辺倒の経済成長から内需拡大による経済成長への変化という意味で、ＧＤＰ革命を起こせる可能性はあるかも知れない
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50482486.html

2：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:47:15.87 ID:wcTGzkcN.net

海外の案件1つでも開業したのか？

3：化け猫 ◆BakeNekob6 ＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:47:15.88 ID:v5NJtxGQ.net

埋めるんですよね(笑)

6：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:48:26.04 ID:nyQ+rcUR.net

革命好きだなぁ

8：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:48:51.38 ID:6x+OvruQ.net

戦後満鉄を手に入れた中国陸軍の流れを組む中国鉄道業界、チベットに鉄道を伸ばしたのもこの一環

82：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 10:21:13.34 ID:+GVEFOyT.net

>>8
まるで中国という確固とした国があったかのような言い振りだな。
国民党軍と共産党八路軍との戦いの間もその伝統はしっかりと受け継がれていたのかな？

9：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:49:18.44 ID:6eSe/QmR.net

国内も赤字路線ばっかりだろうに

10：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:49:36.02 ID:qYWKWNyD.net

なんか必死だね
頑張って()

14：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:52:56.18 ID:/XzkhXoN.net

中国はぱっくった技術ぐらいしか売りがないのか。

16：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:56:26.56 ID:75IPsyMU.net

GDPは指標で有っても目的ではないだろ？
投資を呼び込みたいからこう言う記事になるんだろうけど、見透かされるよ

19：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:57:45.12 ID:vEOLaDju.net

中国の鉄道担当相に「飛行機飛ばせ」って一蹴されてなかったか？
沿線整備されてなけりゃ只の無駄遣いだわな

20：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:57:49.77 ID:wEcQvkuy.net

まぁ何処の国も決める人が金貰えれば何でもいいからな
日本は初めから関わらないことにして欲しいわ
数年後の楽しみ増えるしね

27：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:01:23.93 ID:75IPsyMU.net

>>20
本当、投資を呼び込めないとただの金食い虫になるからねー
GDPもそうだけど、国の信用ないから投資は期待出来ないし、実際ひとりっ子政策で急速に少子高齢化が進行しているし。労働人口復活は20年後かな。保たないよなー

24：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 08:59:32.07 ID:sTFkr2UJ.net

>>1
中国は格安で受注することが目的になっていて
結局完成させられないでしょうがｗ

26：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:00:42.87 ID:uPTc1Eog.net

輸出でじゃなくて
新幹線の駅中心に新しい町が出来て発展するって記事か

ま、無計画に政治駅ばっかり出来てるらしいけど
（駅間700mとか言う馬鹿な駅とか有るらしい）
ちゃんと開発発展出来るのかねぇｗ

30：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:04:25.02 ID:6h2wtFNh.net

中国高速鉄道は受注するまでが仕事

32：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:04:44.97 ID:Jj7mjJ4W.net

共産党に対して革命起こせよ、ヘタレ人民w

37：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:10:15.84 ID:fyNcKmr4.net

鉄道引いてもゴーストタウンと砂に飲まれて消えいくことに変わりはない

No0

動画掲示板 No10595

comment

名無し＠

16/07/09(土) 06:41:36

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総合的な鉄道事業とは言え、一国がそれに専心するのは危ういだろうに。
しかも海外で受注した事業は尽く頓挫してるやん。

No1

ななし

16/07/09(土) 07:01:21

ID_0ccc6e638f_p

運送業では「大量に」「速く」「安全に」「正確に」運行できるかどうかを競うことになるが、船、飛行機、車に対する鉄道の優位性を考えると、船に対しては速く、安全に、正確に、飛行機に対しては大量に、安全に、正確に、車に対しては大量に、安全に、正確にというところで優位性がある。つまり、他の交通機関に比べていかに安全かつ正確に運行できるかが鉄道の利点であり、中国で鉄道事業を展開するのならこの2つに信頼性がなければ発展は難しいだろう。

No2

名無し＠

16/07/09(土) 12:31:25

ID_da44c7fc56_p

シルクロードの高速鉄道化と嘘ついて、AIIB で集めた金で、高速鉄道作るアルヨ!!

No3

エンアカーシャ

16/07/09(土) 19:32:29

ID_4037eda6f3_p

中国人アナリストの見解が、支離滅裂、
主張を支える根幹になる、高速鉄道の技術が、未完成で、確立されていない状態では、何の保証にもならない、

中国人達の脳内世界は、1から、10までが、コレ、
　<　詐欺国家　>呼ばわりされる　<　根拠　>となっている。

No4

お花畑解放戦線