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【韓国経済】アメリカ人「韓国車の品質が日本車を超える！」→韓国人「起亜車、米国初期品質評価で、日本車を抑え全体1位に‥JDパワー調査」

(連合ニュース)キア自動車が米国の権威のある市場調査機関JDパワーの初期品質指数(IQS)の評価で全体33のブランドのうち1位を占めた。

22日(現地時間)、JDパワーによると、起亜車は今年IQS評価で昨年より3ポイントが改善された83点を記録してポルシェを抜いて1位に躍り出た。

起亜車はトヨタ(93点)とレクサス(96点)、日産(101点)、ホンダ(119点)など日本ブランドをすべて制しており、平均値は105点より優れた品質を誇示したという評価だ。

起亜車の昨年のIQSは86点で一般ブランド部門では1位、全体のブランドではポルシェに続き、2位をそれぞれ記録したことがある。

韓国自動車ブランドが今年で30年目を迎えるJDパワーの初期品質評価で全体1位を占めたのは今回が初めてだ。 IQSは、発売から90日以内の新車100台を対象に、品質欠陥件数を指数化したもので、点数が低いほど良い品質だ。

起亜自は、今回の評価でソウルやポーテージがそれぞれ72点と85点を記録、小型多目的車両と小型SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)で最高品質のモデルに選ばれた。

特にソウルを生産した起亜車光州第1工場は生産車両100台当たり18個の欠陥・作動不良が発生したものと集計され、アジア・太平洋地域の工場で二番目に高い生産品質力を達成した。

さらに、ソレントとフォルテ(韓国名K-3)とリオ(韓国名プライド)もそれぞれの同種車両級に「トップ(Top)-3」に上がって優れた品質力を立証した。

JDパワーは「起亜車が27年間続いたプレミアムブランドの初期品質独走時代を終えた」、「2006年以降初めて一般ブランドの欠陥がプレミアムブランドの欠陥より少ない調査結果が出た」と明らかにした。

実際、起亜車は、先月米市場で月間販売新記録達成とともに5ヵ月の累積販売台数も昨年同期より3.5%増加した26万5755台を記録した。

起亜車の販売増加率は米国市場全体の平均増加率1.2%を大幅に上回るものだ。

起亜車米国販売法人の最高運営責任者(COO)、マイケル・スープラグは「優れた商品性と経済性に、品質競争力まで世界最高水準を達成することによって、米国市場での起亜自動車販売はさらに増えるものと期待する」と話した。

現代自動車も同じ調査で、昨年より3点低くしてポルシェに続き、全体のブランドの順位3位(92点)であり、特に現代アクセント(韓国名、ベルナ)とアジェラ(韓国名グレンジャー)はそれぞれ小型車、大型車分野で最高品質モデルに選ばれた。

トゥーソン(小型SUV 2位)、ベロスター(コンパクトスポーツ車両3位)、エラントラ(韓国名アバンテ、コンパクト車両3位)、ジェネシス(中型プレミアム車両3位)など、現代車6つのモデルが部門別上位3位内に位置した。

http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/47884646.html
http://goo.gl/C1gyiG

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＜この記事を読んだ韓国人の反応＞
・現代自動車の品質が良くなりましたね。 私は日産~~~ですが!
・はい、次の広告
・米国で1位、我々はそれで車を買うというのか?
・いや~ソウルとアクセントは本当にいいですね、それで高品質に選ばれたのは本当ですか？私はBMWですが
・品質調査用車両は一般市販されるのとは中の部品から違うらしい。働く職員に聞いた
・国内産は凶器車.....
・その調査された車が韓国内の内需製品と同様材質なのか?以前にアバンテの場合、ドアサイドの剛性補強バーは、米国は2つ、韓国は1本....鋼板も違ってオプションでも差がたくさん出るんですけど、米国ではかえって安く売って、韓国では高く売られている現実なのですけど
・国内の内需用車両を持って行って、同じようにテストして同じ結果が出たら、信用しますけど
・韓国車はいつも初期品質は良かったです。しかし問題は5年、10年後に現代自動車が果たして海外中古市場で高値で取引されるかという事です。北米市場で耐久性は依然として日本車を最高と考えます。残念ながらまだ外国で現代自動車をいい車だとは考えられていません
・内需向けではないが、まあ・・・
・こんな結果は何の意味がない
・JDパワーは現代自動車を称賛してくれる常連機関だろ、ジェネシスも国内では水漏れしているとき、あそこでは最高の品質と絶賛、試乗に金をもらって書いた記事で、世界にこんなのに惑わされる人が居るのか？
・米国で以前には安全度の検査したが、ソウルが最下位だった
・生産車両100台当たり18個の欠陥・作動不良が発生したものと集計され、アジア・太平洋地域の工場で二番目に高い生産品質力この部分が怪しいですが、不良率がなんと18%なら、5台中1台は不良という意味だが、100万台を間違えて書いたのか?
・自国で販売する車は原価削減しようと、健全なねじまで全部削除する汚い企業。外国には自国民に比べて比較できないほど安い価格や豊富なASサービスを提供。こんな汚い売国奴会社は無条件につぶれろ野蛮すぎる！